建設新模式

政府主導企業運作

促質量進度“雙騰飛”

規劃已經在手，建設進度也不能讓老百姓等太久。在廈門保障房地鐵社區微信工作群上，幾乎每日都會有項目的最新進展情況，發改、建設、規劃、國土、財政等多個部門開辟綠色通道、倒排項目工期，不斷促項目建設提速增效。

隨著廈門大力度推進保障性住房建設工作，圍繞如何順應國家供給側結構性改革的需求，更優質、高效地推進保障性住房建設工作等問題，廈門在保障住房建設模式上還進行了新的探索。

翔安、同安、海滄三個保障房地鐵社區建設中，廈門首次采用政府作為業主，國有企業作為代建總承包單位的模式進行建設。與之前保障性住房建設的不同之處在于，三個項目建設模式為試點代建總承包制，分別委托建發集團、住宅集團及安居集團作為三個地鐵社區一期項目的代建總承包單位開展工作，各自牽頭組成聯合體自行選擇勘察、設計、施工單位。這種模式的顯著優點，就是在項目建設初期就已經確定了項目投資總額。市住房保障辦相關負責人解釋，在建設標準已經明確的前提下，代建單位只有不斷地優化設計、施工等方案，才能確保項目的盈利。如此一來，有助于項目建設的質量與進度的不斷優化。

品質新要求

質量媲美商品房

打造生態宜居好環境

高水平規劃，還要高標準建設。建設品質要同商品房媲美，是廈門對保障房建設提出的新要求，為此，除了把握項目質量過硬的基本要求之外，保障房社區環境還將以生態優先為基準，推廣海綿理念，建設高品質綠化景觀環境——據了解，保障房地鐵社區的裝修標準為1000元/平方米，綠化標準為400元/平方米，建筑外墻將采用真石漆。

在建和即將建設的保障房項目中，都將重視規劃區范圍內現狀水系的調蓄作用，規劃在原有水系的基礎上結合道路系統和場地豎向進行合理的系統性改造，形成幾大水系，提高規劃區對雨洪徑流的調蓄容量和調配靈活性，打造海綿城市建設試點，并借由透水人行道、非機動車道以及下凹式綠地、中央入滲溝規劃區道路通過設計等多項綠色支撐技術，來提高道路可滲透率。