廈門日報訊（記者 袁舒琪)昨日，廈門頒發第一本《廈門市建筑廢土處置證(運輸核準)》(以下簡稱《處置證》)，這意味著，廈門市有了第一家合法允許進入工地從事渣土運輸的企業。

據統計，廈門在建設過程中平均每年產生1000多萬立方米的建筑廢土，在如此數量的建筑廢土背后，同樣需要一個龐大的運輸鏈條作為支撐。由于準入門檻低，掛靠經營、分散經營等現象成為廈門渣土運輸行業的普遍情況。記者從市建設局了解到，廈門對建筑廢土運輸單位一直采用“申報+登記”的核準模式，也就是凡符合法定條件的運輸單位，均可從事建筑廢土運輸，但從實際操作效果來看，這種方式很難達到“建筑廢土運輸可控、有序”的效果。因此，去年廈門新出臺的《廈門市建筑廢土管理辦法(修改)》，將廢土運輸的核準方式改為“公開招標投標”的方式，即由市建設行政主管部門作出核準決定后，再采取招標投標的方式承接運輸業務，令建筑廢土運輸單位向規模化、規范化方向發展，實現行業“換血”。

去年12月20日，市建設局發布廈門市建筑廢土運輸核準公開招標公告，并于今年2月27日在廈門市建設工程交易中心公開開標，廈門衡豐土石方工程有限公司等20家運輸企業確定為中標候選人。經過一段時間的準備，廈門衡豐土石方工程有限公司按《廈門市建筑廢土運輸核準公開招標文件》完成了停車場硬化、智能型建筑廢土運輸車輛采購，全部車輛對接廈門市建筑廢土管理信息平臺。昨日，廈門衡豐土石方工程有限公司取得了全市第一本具有5年資質的《處置證》，意味著它成為全市第一家取得《處置證》的企業，也是目前唯一合法允許在廈門市進入工地從事渣土運輸的企業。

市建設局相關負責人告訴記者，全市房屋建筑和市政基礎設施、交通、水利、電力、燃氣、園林綠化、拆除、道路維護、場地平整、軌道交通及涉海工程等各類項目在處置建筑廢土過程中，必須選擇取得《處置證》的企業及車輛。在7月1日前，預計還有十余家運輸企業能夠達到要求取得《處置證》，屆時廈門市島內將全面使用智能型建筑廢土運輸車輛，從而告別以往老式渣土車滴、撒、漏、揚塵容易造成污染，超速、超載容易造成交通事故的局面。