物業無奈:把車搬出去的速度比不上騎進來的速度

居民抱怨:太亂了，擠得我們無處可走

有人直接把共享單車停靠在綠化帶

廈門日報訊（記者 陸曉鳳）車輪扭曲一頭“栽”進小區的綠化帶；橫七豎八的像“路障”一樣停放在小區的消防通道口；藏身小區樓道里阻礙市民通行……

近日，本報報道《殘損共享單車成了新型垃圾》引起讀者熱議，不少讀者紛紛撥打本報熱線968820爆料，除了城中村，小區也是共享單車的“重災區”。市民怨聲載道，物業也無能為力，單車企業更是放任不管。隨后，記者進行了實地調查。

樹叢藏著八輛車 車庫入口停單車

記者來到金峰山莊小區，發現共享單車在這里“無孔不入”，車庫，人行道，綠化帶都成了“重災區”。

文屏二里83號附近，違停的共享單車格外顯眼——車頭朝上，車尾朝下，一輛摩拜單車傾斜著橫跨在綠化帶上，一旁的草叢還“藏”一輛ofo共享單車。不遠處的文屏二里1號，8輛ofo共享單車直接藏進樹叢里。

“本來就不寬的道路，現在更難走。”市民劉女士指著文屏二里59號拐角處告訴記者，為圖方便，不少市民將共享單車堆放在這個拐角處，開車經過時一不小心就會發生刮擦。“小區里有自行車停車場，但是騎行者就是喜歡亂停亂丟。”她說。

“每天都要搬五六輛出去，搬的速度還比不上居民騎進來的速度。”講起違停的共享單車，金峰山莊小區的物業——福建福臨門物業管理有限公司的負責人一肚子氣。他告訴記者，這些單車都是居民騎進來的，車子只進不出，企業也不來收，慢慢地就堆積了七八輛。

對于小區里的違停，工作人員也是無能為力。該工作人員告訴記者，騎行者的速度往往很快，根本攔不住。監控里已經拍到違停人員，但沒有相應的法規，他們也無能為力。“一到晚上車庫還變成了“重災區”，共享單車被停在車庫的入口，占用了停車的空間還阻礙車輛通行。”他說。

堵住消防通道 垃圾清運車難進入

在小城故事小區，違停的共享單車還“霸占”小區的消防通道，垃圾清運車都難以進入。橫著、豎著、斜著，頭尾相接橫跨綠化帶，甚至還占據消防通道，一旁信箱口還被共享單車“堵上”。這一幕出現在和寧里10—11號。

小區的側門，和寧里21號附近，20多輛共享單車相互穿插，排成一排，通道口半米寬的通道瞬間被“霸占”。“太亂了，我們都無路可走。”市民陳晨抱怨道。

“堵成這樣，垃圾清運車都進不去。”小城故事小區的物業廈門天剛物業管理有限公司的工作人員告訴記者，共享單車占據消防通道，他們每天都得清理違停的共享單車，以保證車輛的順利通過。“最多的一次，我們一個早上清走了30多輛。”她說。

“有看到共享單車企業進來小區更換自行車條碼，但是更換完，共享單車也不搬出去。”該工作人員抱怨道。

未成年人騎行 刮擦行人和車輛

檳榔花園小區違停的現象則更糟糕:共享單車站在綠化帶上，埋在草叢里，倒在垃圾堆旁，站在馬路中央......

這些違停的共享單車破壞了城市的形象，更重要的是，造成了一定的安全隱患。“未滿12歲的小學生都在騎，很危險。”陳女士說，小區里違停的單車很大一部分是ofo小黃車。未滿12歲的小學生撥動密碼鎖就騎上去，在小區里橫沖直撞。行人怕被他們撞倒，而汽車則害怕被刮擦。“騎完隨手一扔，整個小區東倒西歪到處都是。”她說。

居民發愁，物業則更為難。“車子一直騎進來，也沒人搬出去。”檳榔花園小區所屬的廈門禹安物業服務有限公司的工作人員告訴記者，已經上鎖了的單車，搬運起來很困難，況且小區周邊沒有自行車停車位，也不知道要搬去何處。“共享單車企業的財產，我們私自搬運，也不知道是否會犯法。”她說。

【記者觀察】

扣除信用分

禁不住違停？

共享單車“登鷺”半年多以來，違停的現象始終沒有得到有效解決。目前，ofo共享單車、摩拜、Hellobike以及小白單車，均是通過扣除信用分，以及線下運維人員的巡查來規范違停現象。

那么有了扣除信用分的處罰，違停為何屢禁不止呢？信用分的扣除是否真的有執行到位？自稱對用戶違停進行處罰的摩拜單車，當被問到扣除用戶信用分的具體案例時，卻稱該問題涉及用戶隱私，不方便提供。

除了信用分，違停現象的背后更多的是共享單車企業管理上的缺失。投放量近10萬輛的ofo共享單車，運維人員僅400多人；投放量6.5萬輛的Hellobike，運維人員僅130人。車多人少，這樣的比例，也就導致運維人員無法監管到每一輛單車。

Hellobike今年2月曾試行過電子圍欄技術，違停的用戶都會遭到扣分扣錢的處罰。然而由于競爭壓力，試行不到一個月，電子圍欄技術悄悄下線。

一位不愿透露姓名的共享單車企業工作人員告訴記者，其實電子圍欄的實施并不難，關鍵是沒有法律法規的約束。如果只有一家企業，貿然推行電子圍欄技術，勢必會導致用戶流失。“電子圍欄技術圈住了規則，卻圈不住用戶的心。”他說。

近期北京通州區推行的共享單車電子圍欄技術試點成功，就給我們提供了一個很好的借鑒。在通州區的試點中，率先完成備案和數據接口調試工作的ofo共享單車，在廈門為何就不能實現呢？

想要徹底解決共享單車違停的現象，相關的法律法規就必須盡早出臺，推動電子圍欄技術早日實施，避免出現電子圍欄實施后，“劣幣驅逐良幣”的現象。