詹永智表示，對于共享單車而言，平臺的使用者和政府的管理者，是相對的法律關(guān)系。因此在法律或法規(guī)的制定中可細(xì)化到一些具體的獎懲舉措。“對鼓勵舉報者進(jìn)行物質(zhì)或金錢獎勵的條例完全可以納入到立法體系中嘛，形成機(jī)制化。”

不過，立法規(guī)范的問題已經(jīng)得到市市政園林局的落實(shí)和響應(yīng)。在昨日的座談會上，市市政園林局副局長黃志華透露，目前廈門已經(jīng)完成《關(guān)于規(guī)范共享自行車管理的若干意見》(送審稿)的起草說明，下一步將送市政府審閱。

“出臺法規(guī)的目的還是協(xié)調(diào)各管理部門各司其職，各部門先各自做好監(jiān)管。如金融辦在共享單車的押金監(jiān)管上該做什么；交警針對不文明騎行該怎么做；城管面對亂停放現(xiàn)象如何處置等等。而共享單車企業(yè)也有義務(wù)和責(zé)任，通過機(jī)制規(guī)范經(jīng)營。”黃志華表示，未來出臺的這部法規(guī)，主要還是綜合性的管理規(guī)定，在市人大通過后，由市政府來頒發(fā)。

公共自行車

簡化注冊手續(xù)實(shí)施站點(diǎn)加密擴(kuò)容

昨日座談會上的另一大看點(diǎn)是，市政公共自行車將進(jìn)行技術(shù)升級和擴(kuò)容改造，也會在使用便利性上大大加強(qiáng)。

“我們目前在廈門共建設(shè)477個公共自行車站點(diǎn)、14127個樁點(diǎn)，投放7605輛自行車。”廈門市公共自行車管理有限公司黨支部書記許幸福透露，廈門島內(nèi)的公共自行車第一、二期工程建設(shè)已基本完成，截至今年5月，累計騎行量約506200人次，整體運(yùn)行良好。

與此同時，許幸福也承認(rèn)公共自行車目前在注冊使用上較共享單車稍顯繁瑣。“使用前必須先辦卡、繳交400元押金等，手續(xù)較為復(fù)雜，且站點(diǎn)較少，不方便市民取車還車，有時部分站點(diǎn)還會存在停滿車的情況，導(dǎo)致市民無法順利還車。”許幸福表示，他們下一步將會采取措施簡化注冊使用手續(xù)。“我們現(xiàn)在已經(jīng)在借鑒杭州、太原的先進(jìn)做法了，第一要務(wù)就是加密站點(diǎn)，即將站點(diǎn)間距縮小為300至500米。”市政開發(fā)總公司葉總表示，在做好現(xiàn)有區(qū)域的同時，接下來公共自行車將加密站點(diǎn)，并實(shí)施站點(diǎn)擴(kuò)容，采用物理樁與電子樁相結(jié)合的方式，提高站點(diǎn)的容納量。

針對注冊手續(xù)繁瑣的問題，葉總稱公共自行車在立足本位的同時，會與市民卡綁在一起，并融入APP等新形式，方便市民使用。另外，市市政園林局建設(shè)處劉處長也表示，為了促進(jìn)公共自行車發(fā)展，踐行綠色出行理念，政府部門將規(guī)劃對人行道和輔路的改造措施，積極推動廈門非機(jī)動車車道建設(shè)。