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廈門翔安區道安辦進一步完善道安機制 從源頭管控

2017-06-29 12:03:20劉承烺?來源: 東南網  責任編輯: 柳綠   我來說兩句
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整改后的巷南路

東南網6月29日訊(海峽導報記者 劉承烺)年輕的翔安,正處在大開發、大建設階段。建區以來,全區上下齊心協力、努力進取,一條條筆直寬闊的馬路橫臥在翔安的土地上,給翔安市民出行帶來極大便利。

隨著道路建設浪潮的快速推進,一些問題也隨之而來,比如道路建設“重建輕管”問題突出,近期已發生多起因管養不到位引發的亡人事故,教訓深刻。

正如翔安區副區長、區公安分局局長楊江忠所強調的,一直以來,翔安區高度重視保護人民群眾生命財產安全。翔安區道安辦作為道路交通安全的管理、協調單位,針對問題分析形勢、查找隱患、研究對策,從源頭抓起,引起各級道安工作人員和道路建設、管養單位的高度重視,力求進一步做好道路安全工作。

近期,翔安區道安辦主動作為,切實加強平安道路建設,在巷南路、翔安東路和324國道馬巷段整治方面,成效顯著,交通事故案發率明顯下降,確保群眾平安出行。

問題突出 道路建設“重建輕管”

近日,在翔安區道安辦綜合會議室內,15個區道路安全主要成員單位及市軌道集團、市市政公司、百城公司、路橋公司、區翔發集團、區翔投集團、區市政集團等7個轄區道路建設業主和路權管養單位相關負責人圍坐在會議桌前,共同分析形勢、查找隱患、研究對策,力求進一步做好道路安全工作。

區道安辦相關負責人表示,把各業主和路權單位請來參會,主要是針對當前翔安處于大開發、大建設時期,道路建設“重建輕管”問題突出,近期已發生多起因管養不到位引發的亡人事故(新城的洞庭路、馬巷火炬大橋),感到應從源頭抓起,源頭就是要引起各級道安工作人員和道路建設、管養單位的高度重視。

會上,區交警大隊有關負責人分析了轄區道路交通安全事故原因及對策;各鎮(街)匯報1-5月道路交通安全隱患整治及道安工作建設情況;區市政集團匯報全區在建道路和日常管養中存在的安全隱患問題,與會人員對相關問題進行了討論,并提出建設性意見和建議。

齊抓共管 “五個一”工作方針是“推進劑”

據介紹,為了切實解決翔安道路交通安全問題,必須從源頭上進行管控。開好一個會、組織一次排查、摸清一個底數、開展一個活動、搞好一個教育。這“五個一”工作方針,將成為翔安道安工作全力推進的“推進劑”。

這“五個一”中,組織一次排查和搞好一個安全教育讓導報記者印象深刻。據介紹,根據安排,各鎮街(火炬管委會)、各業主和路權單位,將組織一次轄區道路安全隱患大排查,主干道、村道,在建設路、建成未移交路,列出清單;確實排查一批、整改一批;屬主干道的由路權單位負責,村道由鎮(街)負責;鎮街有經費預算的自行解決,沒有預算的向道安辦打個報告申請經費?!斑@樣一來,我們從經費保障和隱患排查方面,都做了充分的準備?!眳^道安辦負責人說道。

“搞好安全教育,防患于未然,做法值得肯定?!币晃粎⑴c的人員稱贊道。據了解,翔安區摩托車保有量較大,也是交通事故高發、頻發的機動車輛。為此,道安辦結合基礎大排查,查一查各村居有多少人摩托車有上牌、有駕駛證、有年檢,有多少無牌無證摩托車(包含電動車)。將針對當前三無摩托車駕駛人和外來人員死亡率過高的實際,采取多種形式,認真組織好道路交通安全教育,做到安全教育進社區、進學校、進企業。

據了解,這些工作大部分將在6月底前完成。

重拳出擊 整治后巷南路事故率下降50%

巷南路是老縣道,一直以來,人車混走,不僅經常發生交通擁堵,而且交通事故時有發生,存在交通安全隱患。區道安辦實地調研摸底之后,協調落實主體責任監督,加強事故研判,實時跟蹤督導,協調政府督查組、交警、建設、安監、媒體等部門,對隱患突出、事故多發的單位進行約談、掛牌、督辦,強化責任監管。

在區道安辦牽頭組織下,很快,相關單位在巷南路路中間設立了隔離柵欄,行人和機動車無法隨意橫穿馬路。交警部門對主要交通路口進行車流管控,加強疏導,科學安排警力,提高路面見警率和管事率,針對道路交通事故的重點路段、時段和重點違法行為進行重點治理,嚴查摩托車無牌無證、不戴安全帽和夜間酒駕醉駕、客運車輛超速超員、貨運車輛超載超速等嚴重交通違法行為。并提供一些隱患整改方案和建議,尤其是提升監控、抓拍、限速、標牌等安全設施。

昨天傍晚,導報記者在巷南路的一些路口看到,許多穿著紅色馬甲的勸導員和92580志愿者聯盟的志愿者,在勸導、引導行人和非機動車有序過馬路。這是翔安區充分發揮勸導站、勸導員和志愿者的作用的具體體現。目前該區建設完成70個勸導站,其中7個一級勸導站和63個二級勸導站,勸導員和志愿者人數也持續增加,將發揮更大的作用。

整治后的巷南路,徹底告別了存在多年的無序狀況,車輛各行其道,有序通行。從道安辦提供的最新統計數據顯示,這段時間,巷南路事故率下降了50%左右,成效顯著。

完善機制 抓好源頭性安全監管工作

而324國道馬巷治超站路口,更是因為事故高發而成為一個令道安工作者頭疼的地方。但在6月8日,這個歷史遺留的重大交通隱患點,從此畫上了句號。

在此之前,有關部門經過多次調研、摸底、協調,從情感方面,對附近村民動之以情、曉之以理,逐漸說服村民同意新的交通道改方案。同時改進工作方式、方法,做通附近相關單位的工作,終于將該路口封起來。

經過整治,路口雙向逆行的車輛得到控制,行人橫穿馬路的現象大大減少,事故率自然下降。

市民小許近期經??吹绞姓と嗽诰S修路燈,完善標志標線。這是翔安區道安辦協調抓好兩個源頭性安全監管工作,完善責任監督體系,有關單位主動作為的直接體現。區道安辦負責人告訴導報記者,將對路燈不亮,安全設施、提醒標志不全;西濱立交匝道斷頭路未封閉、翔安西路洪坑段路燈不亮、火炬大橋人行道蓋板突出路面等問題,采取措施進行整改。對業主和路權單位出問題的,做到約談一批,登報或通報一批。

區道安辦負責人還表示,接下來將進一步完善道安機制建議,協調將道安工作納入“綜治、精神文明創建、績效管理、安全生產”等黨政綜合性考評內容,強化屬地和路權責任意識,加強隱患排查,提升整治質量。

  

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