兩位來自成都的地鐵建設者 東南網7月1日訊(海峽導報記者 崔曉旭)廈門地鐵迎來又一令人振奮的時刻!昨天上午9:08,隨著高崎停車場2131#接觸網隔離開關合閘,廈門地鐵1號線最后一個接觸網供電分區成功送電,地鐵1號線實現全線“電通”。 至此,廈門地鐵1號線已實現了“洞通”“軌通”“電通”三項里程碑節點,標志著地鐵1號線將由安裝階段全面轉入調試階段,全線綜合聯調、試運行、運營演練已陸續展開。 接觸網總長達108公里 地鐵1號線接觸網架設總長達108公里。2016年5月9日,集園區間海堤段接觸網安裝工程正式開工,歷時近14個月,于昨天完成最后一個接觸網供電分區送電,實現全線“電通”。 這接觸網防風、防腐。針對廈門的氣候特點,地鐵1號線接觸網結構進行了防風、防腐特殊設計。地鐵1號線車輛段、停車場柔性接觸網采用鏈型懸掛,較傳統的簡單懸掛,增強了結構的穩定性與耐候性。 |
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