-大修后的機(jī)場跑道能提供更高的安全保障。廈門機(jī)場供圖 廈門晚報(bào)訊(記者翁華鴻通訊員邊際) 本報(bào)記者今天上午獨(dú)家獲悉:為期4個月的廈門機(jī)場跑道整修工程主體工程剛剛順利竣工,所有進(jìn)出廈門機(jī)場的航班,都能在新的瀝青跑道上起降了。此次工程的完工,標(biāo)志著廈門機(jī)場跑道直至翔安新機(jī)場啟用前都能滿足使用需求。據(jù)悉,下一階段廈門機(jī)場將邀請民航質(zhì)監(jiān)和主管機(jī)構(gòu),對跑道大修項(xiàng)目工程進(jìn)行驗(yàn)收。 歷時(shí)4個月,整修跑道面積24萬平方米 經(jīng)民航主管單位批準(zhǔn),廈門機(jī)場于3月1日至6月30日期間,每日00:10-06:10關(guān)閉機(jī)場,實(shí)施廈門機(jī)場跑道大修項(xiàng)目。6月30日凌晨,隨著最后一段跑道整修工作的完成,廈門機(jī)場跑道整修工程主體工程全部竣工。 此次整修道面面積總計(jì)24萬平方米,完成了包括跑道、滑行道中線燈、邊燈在內(nèi)的324套燈具,累計(jì)完成74000米電纜敷設(shè)預(yù)埋工作。據(jù)廈門機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,廈門機(jī)場在工程施工中創(chuàng)新應(yīng)用了新技術(shù)及施工工藝的運(yùn)用,大大縮短了施工工期,提高了施工效率。 “質(zhì)量安全是民航機(jī)場工程的生命,該工程工期緊、工序多,我們生怕忙中出錯,一分鐘也不敢松懈。”這名負(fù)責(zé)人說,施工過程中,各單位始終將質(zhì)量放在工程的首位。每加鋪完一層道面,都會取芯做實(shí)驗(yàn),仔細(xì)核對包括溫度、摩擦系數(shù)、壓實(shí)度等方面的數(shù)據(jù),保證施工材料符合設(shè)計(jì)要求,如果有問題就會及時(shí)提出來、及時(shí)整改。在全部加鋪完畢后,再通鉆取芯核對實(shí)驗(yàn)結(jié)果,保證工程質(zhì)量。 每年評估檢測,大修后跑道安全保障性更好 近年來,隨著航班量的快速增長,廈門機(jī)場跑道一直處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。為確保安全,每年廈門機(jī)場都邀請專業(yè)機(jī)構(gòu)對跑道進(jìn)行檢測評估。從今年評估情況來看,大修前的跑道已呈現(xiàn)病害加速、面積擴(kuò)散的趨勢,必須通過大修予以徹底解決,否則將影響飛行安全。 “廈門機(jī)場跑道為瀝青道面,工藝與公路鋪設(shè)瀝青差不多。不同的是,機(jī)場對于各項(xiàng)指標(biāo)的要求更高。”廈門機(jī)場負(fù)責(zé)人說,機(jī)場最高峰時(shí)每天有550個進(jìn)出港航班,此次大修結(jié)束后,機(jī)場跑道對航班起降有了更高級別的安全保障。 |
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