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加價依舊 精品加裝成主流

近日，針對消費者最為關心的加價問題，記者暗訪了廈門多家暢銷車型的經銷商發現:車源緊缺、市場熱捧，使得不少經銷商針對熱銷車型不約而同地采取加價行為。

“全新5系沒有現車，需加價2.3萬元精品，三個月左右可以提車。”針對新近上市的寶馬新5系，銷售顧問如是說。

記者隨后來到廣汽本田4S店，聽到了類似的聲音。“這款車(冠道)全廈門都需要加價。”銷售人員告訴記者，同是冠道370 TURBO，不同的經銷店加價從1.2萬-2萬元精品不等，提車時間1-3個月。

而在東風本田展廳，此前一直處于加價狀態的思域1.5T目前需加價3000元精品，內容包含貼膜、腳墊、底盤裝甲、全皮座椅等。

此外，同樣熱銷的上汽大眾途昂、廣汽豐田漢蘭達、奔馳GLC和E級等車型也都存在著一定程度的加價現象。當然，記者也注意到，與以往略有不同的是，目前現金加價的形式已不多見，取而代之的是選購精品。唯獨奔馳GLC依舊是現金加價，額度在2萬-3萬元左右。