新《汽車銷售管理辦法》實施熱銷車型仍需加價

2017-07-11 09:05:52嚴(yán)明君林夏陽?來源：廈門網(wǎng) 責(zé)任編輯：柳綠我來說兩句

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商家很淡定客戶挺無奈

“沒辦法，都得加。”

暗訪過程中，不少車行對于記者的加價質(zhì)疑都表達了同樣的觀點。在他們看來，車型供不應(yīng)求成為加價的最主要原因。“訂單太多，車源不足，很多客戶都希望早點提車。”

“我們也不是強制加價，你可以選擇。”東風(fēng)本田4S店的銷售人員表示，思域這款車，加價后兩個月左右能交付。如果不加的話，要至少三個月甚至更久才能拿到車。

談及新規(guī)內(nèi)容所禁止的加價行為，上汽大眾的銷售人員反復(fù)向記者強調(diào)，他們加的只是購買精品的支出。在他看來，官方指導(dǎo)價并不是最終市場價，實際銷售價格還是要依據(jù)市場現(xiàn)狀而定。

“(加價)這個東西，說實話，就是你情我愿的事情。”因此，盡管心里不情愿，但為了早日提到車，一些消費者對此行為選擇了接受。

“就喜歡這款車，只能加點錢，多等幾個月真的坐不住。”在某品牌展廳，正準(zhǔn)備下訂金的劉先生稍顯無奈地跟記者說，盡管需要多掏一定的費用，但還算在可承受的范圍之內(nèi)。如果真要去投訴維權(quán)，感覺實在費時費力，不如加點錢了事。不過，也有個別消費者表示，會因為加價轉(zhuǎn)而購買其他車型。