“本航次任務是‘蛟龍探海’計劃中的環境觀測、監測部分的重要內容，共分三個航段。”中國大洋45航次首席科學家林輝說，第一航段以海山生物多樣性調查為主，在西太平洋典型海山及周邊海域開展生物多樣性與環境調查；第二航段以資源調查為主，主要在東太平洋中國大洋協會多金屬結核勘探合同區開展地質調查；第三航段以深海環境調查為主，同步開展水體放射性及海洋微塑料監測等工作。

4500噸級的“向陽紅03”船2016年3月交付使用，并入列國家海洋調查船隊。這次的科考人員，主要來自國家海洋局第三海洋研究所、國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局第一海洋研究所、廣州海洋地質調查局、中國科學院地球化學研究所等單位。

國家海洋局副局長孫書賢在起航儀式上表示，作為國家海洋局組織的首個全要素綜合考察航次，此次大洋科考實現了“一船多用”“一舉多得”，在環境和生物多樣性調查領域打出了一記漂亮的“組合拳”。

小名片

“向陽紅03”科考船

中國自主設計與建造、綜合觀測技術能力達到國際一流水平的科學考察船，具備海洋動力、地質與地球物理、生物生態、大氣等環境綜合科考能力。

總長99.8米、型寬17.2米、吃水6.0米，續航力15000海里。

采用一級動力定位等世界先進航行及控制系統，具備輕度冰況航行能力，可在全球無限航區開展海洋綜合科學考察工作。