【品牌】

上汽大眾蟬聯(lián)銷冠

吉利、奔馳、日產(chǎn)成亮點

從數(shù)據(jù)上看，今年1-6月，廈門機(jī)動車報牌總量為81589輛，同比下滑9.43%。其中，乘用車報牌58023輛，同比下滑15.78%，在車市整體微增的大勢下，廈門車市同比遭遇負(fù)增長還是頭一回。上半年15.78%的跌幅，也創(chuàng)下史上最差“中考”成績。而從品牌前十榜單看，除了吉利、奔馳和東風(fēng)日產(chǎn)外，其余七個品牌同比去年均呈下降趨勢。

數(shù)據(jù)顯示，憑借在轎車和SUV市場的均衡發(fā)力，吉利汽車上半年取得3058輛的報牌量，位列榜單第三，其48.81%的增幅創(chuàng)下各品牌之最。多款極具競爭力產(chǎn)品的熱銷讓奔馳如魚得水，使其逆市上揚勁銷3358輛，位居榜單第二，同比增長34.95%。而去年上半年未能進(jìn)入榜單前十的東風(fēng)日產(chǎn)一舉躍居第六，報牌數(shù)2775輛，同比增長28.83%。在車市一片下跌中，以上三個品牌成為為數(shù)不多的亮點。

此外，上汽大眾以4177輛的報牌量蟬聯(lián)上半年銷量冠軍，但榮耀背后卻是同比下滑21.94%的尷尬。長安福特、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽-大眾、寶馬、廣汽本田、一汽豐田位列廈門車市報牌量四至十位。其中，下滑幅度最大的長安福特，跌幅甚至超過45%，在各個級別的競品不斷推陳出新時，長安福特卻面臨著產(chǎn)品更迭的空檔期，這也成為其上半年銷量下滑的主因。與此同時，榜單常客北京現(xiàn)代今年上半年跌出前十，產(chǎn)品力的不足，加之日系和自主品牌的崛起，不斷蠶食著其原有的市場份額。