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網(wǎng)約車門檻變高 乘客加價也未必能約到車

2017-07-27 09:50? 康澤輝崔曉旭?來源：東南網(wǎng)  責(zé)任編輯：柳綠   我來說兩句
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記者手記 讓市民有實惠車可打

關(guān)乎民眾出行、一度備受歡迎的網(wǎng)約車，緣何遭遇“打車難”？“近段時間，各地網(wǎng)約車過渡期陸續(xù)結(jié)束，人和車的限制，對平臺發(fā)展形成了較大阻礙，也在一定程度上加劇了打車難。”一位網(wǎng)約車平臺負責(zé)人表示，更難以理解的是，部分二三四線城市，對于車價、車型等設(shè)定，遠超一線城市。

另一家網(wǎng)約車平臺負責(zé)人也坦言，希望延長政策過渡期，例如可以定期定量疏導(dǎo)一定比例的不合資質(zhì)司機退出本地運營，并同步調(diào)節(jié)補充網(wǎng)約車運力，盡量避免對消費者出行和司機就業(yè)造成突發(fā)性的巨大沖擊。

有專家表示，網(wǎng)約車也可謂是一種分享經(jīng)濟，關(guān)乎民眾出行。各地也要因地制宜，根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平和老百姓的消費能力制定網(wǎng)約車政策，讓市民有實惠車可打。

網(wǎng)約車是否有機會重歸分享經(jīng)濟的正軌，充分發(fā)揮其原有的價值，我們拭目以待。
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