■馬青路海新互通是我市“兩環八射”快速路系統的組成部分。

廈門晚報訊（文/記者 李曉輝圖/鄭偉明）作為馬青路提升改造工程的一部分，海新互通立交工程近日已全面通車。也就是說，馬青路(石塘立交—海新路段)正式提升為城市快速路，成為我市“兩環八射”快速路系統的組成部分。這意味著海滄的交通大動脈將徹底打通，廈門往來漳州，經馬青路全程無紅綠燈，更便捷。

昨天，記者在現場看到，整個海新互通立交橋縱橫交錯，最高的匝道橋位于第三層，也是最長的匝道橋，從海新路左轉進入馬青路，橋長達1.2公里。

現場施工負責人介紹，該工程由10個匝道組成，7條為匝道橋，3條為地面匝道。其中有一條匝道橋位于立交橋西側同時開放，方便了附近廠區和村莊車輛拐往島內或集美灌新路方向。目前，該互通立交橋身已經全部涂裝完畢，標識標線以及路燈等設施都已經完工，施工人員正在緊張地進行綠化等施工。

記者注意到，還有一條匝道位于地面，是往漳州方向的馬青路輔道，目前已經在收尾階段。施工人員說，輔道的收尾工作并不影響整個立交的交通暢行。

由于匝道彎度大，因此限速分別是30公里/小時和50公里/小時。“現場匝道較多，屆時市民出行需看清指示牌，以免走錯匝道。例如從馬青路拐往海新路前去新陽、東孚方向，就得提前上匝道，而不是從橋下右拐。”施工人員說，橋下還有自行車道和人行道等慢行系統，方便市民騎行或漫步。

據介紹，馬青路是連接廈門與漳州兩地的交通“大動脈”，今年馬青路高架橋實現通車，橫跨了4處紅綠燈。海新互通立交通車后，馬青路與海新路交叉路口的紅綠燈已經全部取消，市民來往漳州與廈門之間的時間大幅度縮短。