原標題：廈門海滄：構建“立體新絲路”——中歐（廈門）班列朋友圈不斷擴大

隨著“一帶一路”建設不斷推進，我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速，物流需求旺盛，中歐班列開行數量和范圍大幅增加。2015年8月16日廈門自貿區海滄園區開出全國自貿試驗區首條中歐（廈門）班列以來，中歐班列在廈門各級領導的大力支持下，在各級各部門的支持配合下發展迅速，并深受客戶喜愛，從最初的一周一班，加運到每周二班，同時2016年12月廈門還被列入“中歐安全智能貿易航線試點計劃”，成為中歐安智貿計劃的首條鐵路線試點。

海滄站積極做好車輛的集結、掛運，全力組織貨物的檢斤驗貨及裝運

2017年中歐（廈門）班列繼續放“大招”。

一方面，為進一步加強與國內其他內陸及西部城市的互聯互通與合作。在穩定原有線路（廈門-成都-羅茲）的基礎上，5月6日廈門經西安中轉至德國漢堡的測試班列順利發車。

另一方面，面對日益增長的客戶需求，為進一步增強中歐（廈門）班列的時效性、穩定性，更好地提升運營品質，中歐（廈門）直通線路應運而生。4月21日廈門直開莫斯科測試班列試運行，目前已實現穩定運行；7月8日首列橫跨亞歐大陸，直通德國漢堡的中歐（廈門）班列直通線正式發車，緊接著第二列直通測試班列于7月15日發車，艙位供不應求，兩列均為100%滿艙，目前兩列均按計劃到達，第三列在途。

截至今年7月份，中歐（廈門）班列累計發運150列，共4149個40尺集裝箱，累計貨值約22.05億元人民幣。其中中歐（廈門）班列共發送出口97列，進出口貨值累計16.56億元；中歐（廈門-莫斯科）班列共發送出口6列，出口貨值0.33億元；中亞班列共出口43列，進口2列，進出口貨值累計約5.17億元。