陸：跨島跨城，串聯激活城市活力

35年前，廈門島通往外界的陸路通道還只有一條海堤，如今，廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道5大進出島通道，打通了城市發展的“任督二脈”。未來，這樣的通道和聯結還在擴張、增多——

五條地鐵正同步建設中，下半年還要開工第六條，共計275公里；

三條海底隧道加緊推進，一條是貫通廈門島與海滄區的公路隧道，兩條為地鐵跨海隧道；

計劃用3年時間打通21條“斷頭路”，進一步完善城市路網；

與城市空間架構相契合，“兩環八射”城市快速路系統建設快馬加鞭；

五年內，廈門將開工兩條城際鐵路，分別連通泉州和漳州；

“十三五”期間，將投入100億元，重點推動福廈客專建設，推進廈門至深圳、廈門經長沙至重慶、金門支線等客運專線和興泉鐵路廈門支線前期工作……

跨島跨城，見證著廈門這座“精致”之城的不斷長大。

立足國家綜合交通樞紐的目標定位，廈門將圍繞“一島一帶多中心”的城市空間發展思路，持續推動城市格局跨島拓展，進一步提升島內外一體化水平，延伸城市的輻射帶動效應。

空：空中橋梁，強化航空產業輻射力

不久前，廈航廈門—洛杉磯航線正式開通，成為廈航開通的第三條美國航線，也是廈門首條直飛美國的洲際航線，使我省與美國之間的航班達到每周10班。通過便捷的空中橋梁，廈門與世界的距離在拉近。自2015年開通首條洲際航線以來，不到兩年的時間里，廈航在廈門連續開通了廈門—阿姆斯特丹等多條洲際航線，實現了航線網絡對歐洲、美洲、大洋洲的全面覆蓋；7月21日，廈航今年引進的第11架新飛機抵達廈門機場，廈航機隊總數增至174架。

建設“五大發展”示范市、國際綜合交通樞紐，打造國際一流營商環境，廈門正持續強化城市航空產業的輻射力。按照規劃，到2020年，基本建成廈門新機場，完善相應配套設施，實現旅客年吞吐量達到2900萬人次。將廈門新機場建成涵蓋廈漳泉區域、兼顧金門的閩西南地區綜合樞紐機場，并逐步打造成為具有相當國際影響力的我國東南沿海重要區域樞紐，積極拓展“一帶一路”沿線國家和地區的空中通道。