【記者體驗(yàn)】

每到一個(gè)站點(diǎn)

列車停靠30秒

昨日上午9點(diǎn),記者來到地鐵1號(hào)線湖濱東路站。作為地鐵1號(hào)線與3號(hào)線的換乘站,湖濱東路站共設(shè)有3個(gè)出入口,采取站內(nèi)換乘方式,換乘時(shí)間只需幾分鐘。隨后,記者登上1號(hào)線列車,約7分鐘后抵達(dá)烏石浦站,每到一個(gè)站點(diǎn),列車會(huì)模擬乘客上下車情景?？?0秒,旅行速度達(dá)到35km/h。

【大事記】

●2014年4月1日

正式開工。

●2016年6月

18個(gè)車站完成主體結(jié)構(gòu)施工。

●2016年10月31日上午9時(shí)

首列車舉行接車儀式。

●2017年1月19日

火炬園變電所和董任主變電所正式投入運(yùn)行。

●2017年1月

出入口造型公布,設(shè)計(jì)靈感來源于閩南古厝,具有很強(qiáng)的廈門特色和閩南風(fēng)格。

●2017年3月12日上午

全線順利貫通,全線車站主體實(shí)現(xiàn)封頂,標(biāo)志著全部主體工程圓滿完成。

●2017年3月13日

車站裝修主題確定,1號(hào)線為“閩南紅”,2號(hào)線為“鷺島綠”,3號(hào)線為“云天青”,4號(hào)線為“蔚海藍(lán)”。

●2017年3月21日

首批地鐵列車試跑,完成了80km/h高速運(yùn)行等一系列靜態(tài)、動(dòng)態(tài)調(diào)試。

●2017年4月30日

1號(hào)線“熱滑”成功。

●2017年5月1日

正式展開正線調(diào)試,地鐵列車飛馳島內(nèi)外,首次亮相在海堤跨海地上段,從巖內(nèi)站至湖濱東路站。

●2017年5月8日

實(shí)現(xiàn)全線“軌通”,標(biāo)志全線結(jié)構(gòu)性基礎(chǔ)設(shè)施全部完成。

●2017年6月30日

實(shí)現(xiàn)全線“電通”,意味著地鐵列車跑動(dòng)的源動(dòng)力已經(jīng)備足,標(biāo)志著1號(hào)線將由安裝階段全面轉(zhuǎn)入調(diào)試階段。

●2017年8月5日

地鐵列車開始空載試運(yùn)行,標(biāo)志著廈門地鐵1號(hào)線列車正式進(jìn)入“試運(yùn)行”階段。

1號(hào)線24個(gè)車站

鎮(zhèn)海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、烏石浦站、塘邊站、火炬園站、殿前站、高崎站、集美學(xué)村站、園博苑站、杏林村站、杏錦路站、官任站、誠毅廣場站、集美軟件園站、集美大道站、天水路站、廈門北站、巖內(nèi)站。其中,中山公園站、呂厝站、火炬園站、廈門北站為換乘車站。