【解密】

多個國內首創(chuàng)

在各級領導的關心支持下，建設單位和施工方、監(jiān)理方等精誠協(xié)作，迎難而上，不僅按時保質完成項目，而且打造了多個深化和安裝工藝上的首創(chuàng)之舉。

新技術 特制“燈籠燈”國內首創(chuàng)

海滄大橋的主體燈光需要在大橋主纜上安裝燈具，大橋上風大，既要做到扛風阻和耐腐蝕，還要確保主纜的承重安全，為此，主纜燈的尺寸和造型經歷多次修改和 20多次的試燈，由最開始的重達 70多斤的燈具優(yōu)化至最終的 30 多斤重的燈籠燈來完美詮釋，也實現(xiàn)了此類型照明設備的國內首創(chuàng)。

新工藝　 維護裝置量身打造

集美大橋量身打造的維護裝置，在國內也是首創(chuàng)。大橋需要在跨海大橋的橋墩上安裝1000 多套 LED 點光源，燈具數(shù)量眾多且橋墩高達30 多米，怎樣安裝才能既保證效果又便于后期維護？經過技術人員的匠心設計和實驗，一套在橋墩上安裝的專門裝置最終達到效果:工人只要在大橋的檢修平臺簡單操作專門裝置就可輕易完成維修，既安全又便捷，不用再當“蜘蛛人”。

以人為本

精品服務贏在細節(jié)

考慮鐵路安全 照明只做一側

杏林大橋與鐵路線平行，考慮到鐵路線的安全運行，杏林大橋僅做了一側的夜景照明。

隧道出入口燈光設計完美過渡

翔安海底隧道的夜景富有特色，隧道出入口遮光棚的照明設計，在亮度和光色上與隧道內的燈光進行完美過渡，讓進出隧道的司機感受不到視覺上的反差。

高標準嚴要求 文明施工零事故

“四橋一隧”車流量巨大，過往車輛不計其數(shù)且 24小時不間斷，既要保障施工安全，又要最大程度降低對交通的影響，這無疑是一個難題。施工方多方聯(lián)動，嚴格執(zhí)行安全布控方案，調動經驗豐富的技術管理人員，合理安排工期避開交通高峰期，并增加夜間施工班組。最終，項目高標準、嚴要求、零事故圓滿完成。