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事實上，自共享單車“國民照妖鏡”的名號誕生開始，行業中領頭的企業便在完善停放方面動作頻頻。摩拜推出“單車推薦停車點（MPL）”，欲用物聯網技術解決停放規范問題。另一家著名企業ofo也在近日開展文明出行活動，并邀請當紅文藝工作者推出“語音包”指引安全文明出行。而小鳴單車也在日前宣布，將公司戰略重點向推進三四五線城市的全境電子圍欄布局方面轉移…… 做出相關努力的企業遠不止上述幾個，但截至目前，還沒有任何一家的行動能有效減少立交橋下、盲人道上那五彩斑斕的亂停大軍。 共享單車為許多人提供了出行便利，又給許多人帶來了交通梗阻。究竟是便利多還是梗阻大？當企業找不到其與公眾利益的平衡點時，就只能由監管來定了。 |
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