融入全局 拓展朋友圈

8月25日，中歐班列(廈門-莫斯科)建發專列開通。這是廈門首條定期雙向中歐班列，在運輸商品前往俄羅斯的同時，也為廈門帶回沿線國家產品。古代歐洲的商旅駝隊來華需要一兩年，現在只需13天，而與傳統海運相比，也快了至少一周。

盡管廈門在中歐班列途徑的哈薩克斯坦、俄羅斯等國家尚未有友好城市，但此前與塔吉克斯坦的杜尚別市結好，為打通這條黃金通道創造了有利條件。“友城交流具有帶動性和延展性。”李嘯萍說，“我們往往以友城為基點，拓展周邊城市，拓寬有效的交流渠道，贏得更多的合作機會。”

事實上，廈門同樣有積極融入“一帶一路”建設的直接舉措。以郵輪產業為例，廈門已經開通了到日本佐世保市的郵輪航線，同時謀劃開通到菲律賓宿務市、馬來西亞檳城市、印度尼西亞泗水市和韓國木浦市等特色郵輪航線。

在平臺搭建上，中國（廈門）國際友好城市論壇是每年投洽會期間的重要論壇之一。每兩年一次的南洋文化節，由廈門與在廈的菲律賓、泰國、新加坡三家總領館合作舉辦，是廈門乃至福建加強與東盟交流交往和融入“一帶一路”建設的重要平臺。

莫妮卡·桑切斯是墨西哥瓜達拉哈拉市國際關系和姐妹城市局局長。“廈門融入‘一帶一路’的做法值得學習。我們應該好好利用廈門的自貿試驗區優勢，推動雙方進一步在科技、經貿等領域的交流合作。”她說。

“我們會更加注重在發展大局中找準定位，主動融入‘一帶一路’建設，合理完善友城整體布局。”李嘯萍舉例說，土耳其是“一帶一路”沿線的重要國家，廈門將和其第三大城市伊茲密爾締結友城關系，在石材貿易乃至港口方面展開進一步的合作。