以前上班單程要兩個多小時，如今只要半小時

在翔安區(qū)民政局上班的邱蓓蓓家住湖里康樂一帶，每天早上7點25分，她都會準時從家里出發(fā)，開車前往翔安上班。一上仙岳高架橋，途經(jīng)翔安隧道、翔安大道，全程無紅綠燈，半小時左右直達位于新店的單位。

“2005年，我剛到翔安上班時，這些都無法想象。”邱蓓蓓說，當時從島內(nèi)到翔安只有廈門大橋和廈門海堤兩條通道，每天一大早她都得先搭車到火車站，乘坐早上6點開往翔安的班車，途經(jīng)思明、湖里、集美、同安，再到單位，單程就要兩個多小時。即使走高速，也只能縮短一二十分鐘。

后來，跨島發(fā)展不斷推進，集美大橋、濱海西大道、同安灣大橋、翔安隧道相繼建成投用，邱蓓蓓和同事的這段上班“艱辛史”終于宣告結(jié)束。

建區(qū)前只有一條主路，未來將成海陸空交通樞紐

翔安區(qū)民政局是為翔安道路命名的責任部門，邱蓓蓓因此一路見證了跨島發(fā)展過程中，翔安區(qū)日新月異的變化。邱蓓蓓說，她剛到翔安時，翔安區(qū)的主路只有6條，分別是翔安大道、翔安西路、翔安東路、翔安北路、翔安南路和新馬路（新圩-馬巷-新店）。而在建區(qū)之前，甚至只有一條新馬路是主路。

2010年，翔安新城建設(shè)吹響號角，隨后的幾年里，翔安的道路猶如雨后春筍般涌現(xiàn)，單翔安南部新城就命名了以“鴻翔”為代表的11條主要道路。

目前，翔安區(qū)民政局已經(jīng)完成了劉五店臨港新城和大嶝空港城的地名規(guī)劃。“誰也想不到，當時交通那么不便利的翔安，未來將成為集公路、港口、國際機場為一體的海陸空全方位交通樞紐。”邱蓓蓓感慨道。