廈工進入隧道掘進設備領域。
廈工裝載機在“莫蘭蒂”超強臺風過后參加災后救援。
廈工裝載機裝配流水線。
廈工XGJE智能控制系統的多款智能產品在北京展亮相。
中國首臺智能挖掘機——XG822i。
中國首臺智能裝載機——XG958i。
廈工裝載機在南極廈工大道。
XGJE智能控制系統。
廈門日報訊(文/記者 劉艷圖/廈工提供)3日,金磚國家領導人第九次會晤在廈門舉行,全球目光聚焦廈門,廈門企業關注度持續攀升。
廈門市集美區灌口南路668號,大型工程機械制造企業——廈門廈工機械股份有限公司(以下簡稱“廈工”)坐落于此。承載著民族工業品牌騰飛的夢想,廈工歷經66年風雨,始終屹立于市場前沿,引領著中國工程機械技術發展的潮流,對中國工程機械的發展產生了深遠而重大的影響。
如今,乘著國家“一帶一路”、“中國制造2025”、供給側結構性改革政策的東風,緊抓廈門爭創“五大發展”示范市的機遇,廈工以創新謀發展,以改革創未來,再度夯出一塊騰飛的高地,演繹傳統制造彎道超越、轉型升級的精彩。
“智造”引領
產品快速推陳出新
“XG958i裝載機”看似普通的型號背后,卻在中國工程機械歷史上書寫了重要一筆——這不僅僅是國內首臺智能裝載機,也是全球首臺智能裝載機:一鍵標定,自學習智能記憶再現功能,全變量超低損耗節能系統,惡劣工況下遙控、程控操作,舒適智能駕控體驗……這臺重達17.4噸的“大家伙”,更智能、更“傻瓜”、更精確,一上市便深受歡迎。
時代賦予中國工程機械行業發展的歷史機遇,也為敢于創新善于創新者提供了廣闊的歷史舞臺。作為工程機械產業的排頭兵,廈工一直引領行業發展:第一臺裝載機、第一臺壓路機、第一臺側面叉車、第一臺新能源裝載機……產品的快速推陳出新,顯示出了企業六十多年雄厚的技術積淀和強大的創新能力。
當前,以信息技術與制造技術深度融合為重要特征的新一輪科技革命和產業變革大潮下,工業轉型升級正在迎來黃金時代,工程機械智能化前途被廣泛看好。
三年前,廈工攜手中航工業西安自動控制研究所,聯合開發新一代工程機械智能電傳控制技術,將軍用航空技術成功地移植到工程機械設備上。2015年,搭載著雙方最新研究成果——XGJE智能控制系統的多款智能產品正式亮相。如今,廈工不僅在挖掘機、裝載機實現了智能產品“首發”,還將把智控技術逐步推廣到叉車、小型機、道路機械等多產品領域,實現廈工智能全系列產品“群發”。
廈工系列智能產品技術的成功研發和產業化運用,開創了工程機械產品智能化轉型升級的新時代,中國工程機械工業協會會長祁俊表示,“這對于中國工程機械行業整體快速走出市場低谷,突破重圍,提升我國工程機械核心技術優勢和國際競爭能力大有裨益。”
軍民融合
鍛造搶險救災利器
2017年8月,四川九寨溝發生地震,災害突如其來,廈工在災害發生的當晚便派出大型救援設備火速馳援。1998年長江洪澇,以及四川汶川地震、青海玉樹地震、甘肅舟曲泥石流、福建南平洪澇、廈門“莫蘭蒂”超強臺風……在自然災害面前,廈工產品多次深入一線,勇往直前,那一道道“廈工黃”成為別樣的風景線。
作為一家肩負巨大社會責任的企業,長期以來,廈工一直為軍隊、武警、消防等單位研制搶險救災利器。
為了更好地滿足應急救援的及時性、便捷性、安全性,適應復雜多樣的作業環境,廈工著力打造先進智能的運營模式,通過XGJE捷馭智能電傳控制系統以及廈工智能云平臺等一系列先進技術的綜合運用,成功研制出集拆除、破碎、滅火等防爆消防功能于一身,兼具在安全作業區域內實現無人駕駛、遠距離智能遙控精準操作功能的系列救援設備。
近日,武警交通部隊軍民融合科研成果驗收評審會在京順利召開。會議對武警交通應急救援工程技術研究所完成的“系列化搶險救援多功能挖掘機關鍵技術研究與應用”項目成果進行驗收。專家組對武警交通應急救援工程技術研究所與廈工成功研發的多種新型裝備的先進性、智能化水平和安全保障能力給予了高度評價,他們一致認為,該項目貫徹軍民融合協同創新這一國家戰略,面向事故災難搶險救援,解決了可速換的多功能模塊化作業組件、多功能作業臂系列化開發、智能遙控應用等關鍵技術難題。
值得一提的是,從最早以通用型裝載機、挖掘機產品參與搶險救援,到成為武警交通部隊、武警水電部隊等國家應急救援力量的戰略合作伙伴,廈工越來越深刻地意識到從單純設備供應商向系統解決方案提供商過渡的必要性。憑借多次參與第一線應急救援搶險過程中“沉淀”下的經驗數據和基礎資料,廈工建立了更系統和全面的數據庫,并致力于提供更符合需求的系統解決方案。廈門會晤期間,廈工共有二十多臺高新尖智能裝備參與武警水電部隊的應急保障工作。
開拓創新
開創工程機械新生態
廈門人也要坐上地鐵了!在地鐵建設的幕后力量中,人們“意外”地發現了廈工的身影——要知道,廈工產品多年來都從事地面作業,如今竟然“鉆”進地下了。
城市地下建設是“里子”工程,“里子”做好了,城市才真正有“面子”。對于一個城市而言,科學、合理地開發利用地下空間,是實現“三維”發展、衡量現代化水平的重要標志。
在城市地下空間開發蓬勃發展的新時期,廈工敏銳而牢牢地抓住了一個大有可為的發展機遇。
2013年,廈工與國內領先的地下施工設備制造商——中鐵隧道裝備制造有限公司合資成立了“廈門廈工中鐵重型機械有限公司”,以廈門正在加溫的軌道交通建設為契機,進入隧道掘進設備領域。
2016年年初,廈工合資成立廈門地下空間工程開發公司,進一步在城市地下空間開發領域釋放自身制造能力與優勢。不僅如此,廈工還在籌劃深入海洋設備等諸多戰略性行業。
種種跡象顯示,廈工正利用自身技術優勢,另辟蹊徑,開拓市場新空間,撬動“新蛋糕”。
廈工有關負責人表示,一直以來,廈工秉承“技術廈工、品質傳承”的發展理念,在深厚的技術積淀基礎上,不斷創新研發思路,革新技術手段,抓住重點項目聚焦突破,在實現關鍵零部件的進口替代和產業升級的同時,改變中國工程機械的生態,最終實現高端裝備制造業沿著“一帶一路”大踏步地“走出去”,打造中國領先、國際一流工程機械企業。
》》名片
廈門廈工機械股份有限公司,為廈門海翼集團有限公司成員企業,創建于1951年,1993年由廈門工程機械廠改制為上市公司,是國家重點生產裝載機、挖掘機等工程機械產品的骨干大型一類企業,擁有廈門、三明、焦作等研發生產基地,是當今中國最大的工程機械制造基地之一,多年來為我國工程機械行業、極地科考事業和經濟建設發展做出重大貢獻。
》》亮點
一種品質:
征服地球兩極
25年前,廈工產品首上南極,到目前為止,廈工產品共8次奔赴南極,助力我國科考事業。
1992年,因中國南極長城站建設需要,中國國家海洋局極地考察辦公室在中國國內眾多工程機械企業中幾經考察,最終挑中了廈工生產的ZL40裝載機。廈工成為當時中國工程機械行業唯一進駐南極的企業,也是世界范圍內產品服役于此的少數工程機械企業之一。
2010年,廈工裝載機、叉車又隨中國國家極地科考船“雪龍號”破冰進入北極圈作業。那一年,廈工成為唯一同時登上地球兩極的中國工程機械品牌。
不僅如此,廈工裝載機、挖掘機也是中國赴柬埔寨維和部隊、駐港部隊的重要裝備,更多次獲得“中國工程機械制造商五十強”“全球工程機械制造商五十強”等重量級榮譽。
一種精神:
傳承蓋軍銜精神
提起廈工,提起南極,很多人會想到蓋軍銜,這位感動廈門的“南極英雄”,是工程機械行業的“技神”,是新時代國企產業工人的標桿。他曾三次踏上南極,為國家科考隊維護機械。他于2013年4月25日病逝后,市委、市政府下發學習通知,號召全市人民向蓋軍銜同志學習。
幾年來,廈工人發揚蓋軍銜精神,培養出一批批的技能大師,“蓋軍銜勞模創新工作室”自2012年成立以來,聚集各專業技能人才,促進了一大批高素質技術工人的成長成才,為廈工技術創新和產品升級奠定技術技能人才基礎。
一種胸懷:
邁向金磚國家
緊抓“一帶一路”機遇,積極實施國際化戰略,構建中國領先、國際一流的“大廈工”,廈工產品不斷更新換代、廈工技術不斷更迭演進,廈工版圖不斷擴大更新。
在金磚國家巴西,廈工是最早在巴西開拓農業市場的中資機械生產企業之一,也是巴西機械品牌當中的十大品牌之一。廈工順利實現了本土化運營,克服了政治、經濟、文化等方面的環境差異,進一步提高了市場份額,讓廈門制造、中國制造受到更多巴西客戶的青睞。
廈工也是較早進入俄羅斯的中國工程機械品牌之一。2015年設立俄羅斯子公司,配合資金優勢,拓寬業務鏈,大大增加了廈工對俄羅斯客戶的銷售和服務能力。
廈工在南非經營多年,經銷商以南非最大城市約翰內斯堡為中心,在比勒陀利亞、布隆方丹、德班等都建立了售后服務站,專業的服務能力使廈工產品成為南非客戶的可靠選擇。
廈工有關負責人表示,廈門會晤將給企業國際化發展帶來新機遇,廈工將緊抓機遇,進一步拓展市場。
據介紹,目前廈工已在全球五十多個國家建立起了能夠覆蓋全球的銷售及服務網絡,擁有近200家銷售服務商,產品銷往全球一百多個國家和地區。
【大事記】
1951年
廈工的前身廈門機器修造廠成立。
1992年
因中國南極長城站建設需要,廈工生產的ZL40裝載機進入南極作業。
1993年
廈門工程機械廠改制上市,成立廈門工程機械股份有限公司。
1995年
廈工設立國家級技術中心,技術實力、研發能力和成果均居全國前列。
2010年
廈工裝載機、叉車隨中國國家極地科考船“雪龍號”破冰進入北極圈作業。
2015年
中國首創的廈工智能產品采用了擁有自主知識產權的XGJE電傳智控系統,這一工程機械行業控制技術的創造性變革,引領工程機械施工及運營管理模式向智能化、現代化邁進。
2016年
廈工首套盾構機盾體順利交付。由此,廈工成功介入地下空間開發系統,為客戶量身定制系統建設方案,為構建新型海綿城市提供有力支持,助力創造優質生活環境。 |