動力電池需求強勁 企業不斷深化產業鏈

2017年新能源汽車補貼新政對電池性能指標要求進一步提高，讓新能源乘用車使用三元電池的優勢將更為明顯。為滿足市場需求，廈門鎢業通過建設新的生產線擴充產能，預計到明年其三元材料年產能有望在當前規模上提升1萬噸，進一步提升市場份額。

鎳、鈷、錳是三元動力電池正極材料的重要成分，今年以來，新能源汽車對動力電池的強勁需求導致具有稀缺性的鈷金屬價格居高不下。為應對原材料漲價推升成本，廈門不少動力電池企業正著手布局高鎳電池。廈門鎢業通過合資成立寧德子公司，擴大高鎳三元材料產能，促進鋰電池發展。來自廈門的盛屯礦業在境外的鈷銅冶煉項目也進入實施階段，新能源產業鏈布局在即。

廈門華鋰股份有限公司行政總監陳惠美告訴記者，新能源領域從2011年開始崛起，公司業務倍增，2015年達到頂峰。近兩年來，公司不斷加大研發力度，目前電池主要是以磷酸鐵鋁、三元材料為主，石墨烯領域正在探索中。

“今年以來鋰電池企業對石墨烯的需求明顯增大。”廈門凱納石墨烯技術股份有限公司相關負責人方崇卿告訴記者，為了擴大試產產能，7月底公司建成省內首條千噸級石墨烯鋰電池導電漿料生產線，目前已投入使用。隨著新能源汽車的發展，對鋰電池性能的要求也越來越高，石墨烯無疑是最好的添加劑。方崇卿說石墨烯添加到電池的正負極材料中，可大大提升電池的續航力，這在實驗室里已經體現出了很好的狀態，目前比亞迪、天津力神等已經在大量采購石墨烯材料了。