廈門面海而生，向海而興，港口優勢明顯。為了做到少擾民，又“少花錢”，車隊從北京陸運至天津再海運至廈門成為最經濟便捷的選擇。

不過，以往專用禮賓車輛的運輸都是通過公路運輸和鐵路運輸，通過海運方式長途運輸卻是第一次。如何完好無損地將禮賓車裝卸船，在國內外都沒有可借鑒的經驗，對現代碼頭無疑是個考驗。

面對時間緊、任務重、無經驗可循的復雜情況，廈門現代碼頭作為福建省首個商品車滾裝碼頭，承擔起這批專用禮賓車接卸任務，以精到專業的技術、事無巨細的服務圓滿完成保障任務。

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動作快

182輛車裝卸船僅用幾小時

“受潮水潮汐規律的影響，最佳的卸船時間只有高潮與低潮之間較平緩的幾個小時，否則船甲板傾斜度太高就會拖住底盤，造成車輛磨損?！爆F代碼頭相關負責人向記者解釋，換言之，182輛車要在白天短短幾小時內全部卸船完畢，否則就要再等12個小時。

現代碼頭的滾裝泊位年裝卸能力達14萬輛商品車，目前廈門港百分之九十八以上滾裝業務均在這里完成，已擁有一支高素質專業技術隊伍，不乏接駁8000輛車倉容滾裝巨輪、一次裝卸2000輛商品車經驗。為了保障任務順利進行，現代碼頭事先制定了多套操作方案，并與有關單位多次現場勘查、反復溝通，每一個步驟都按照最嚴格的標準來執行。