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省道206改線工程建有“一橋兩隧”，圖為烏山尾隧道。（陳嘉新 攝）

廈門日報訊（記者 吳耀東 通訊員 黃靜怡 許旻寧）昨日，省道206改線工程正式通過驗收并通車。通車后，從同安區祥平街道溪聲社區坑仔口至蓮花鎮云洋村庵仔下的路段發生變化，原有路段上的蓮花水庫淹沒段封閉。作為一項配合蓮花水庫建設的工程，省道206改線工程的通車為蓮花水庫的下閘蓄水奠定了基礎。

現場　 原線新線銜接路口有紅綠燈

昨日上午，省道206改線工程通過有關部門的驗收后，改線路段在昨日中午12點正式開放通行。由此，同安居民前往蓮花鎮東部和安溪縣的交通路線發生了部分改變。

昨日下午，記者沿著銀湖西路來到溪聲社區坑仔口，這里是改線工程的南端起點，道路原線和新線在這里形成了一個T字路口。在路口中心處，一個臨時紅綠燈不斷變換著指示燈，引導車輛有序通過路口。不過，不少車輛經過此路段時有些遲疑，時不時有車輛走錯，在現場工作人員的指揮下才返回到正確道路。

隨后，工作人員在紅綠燈處又立起一個指示牌——往同安大道直行，往安溪右拐。

代建單位百城公司現場負責人黃偉銘告訴記者，今后，這個路口將建設導流島，并設置紅綠燈引導車輛通行。

變化　 “直改彎”新線長了800米

記者從百城公司了解到，由于省道206線崎坑大橋及附近路段處于蓮花水庫淹沒范圍，為配合蓮花水庫建設，同安區對省道206線進行局部改線，改建段起于庵仔下，終點接銀湖西路。

道路原線幾乎是一條直線，而新線則在坑仔口段向東偏轉，隨后沿西溪沿岸，途經蓮花水庫大壩下游、過溪小學等，并建有蓮花溪大橋和烏山尾隧道、庵仔下隧道等“一橋兩隧”，全長近5公里，比原線長了大約800米。不過，沿途的風光豐富了不少。

此外，相比原線為雙向兩車道，新線在同安大道至銀湖西路段的1.11公里部分，按城市二級次干路標準建設，為24米寬的雙向四車道，其余部分仍為12米寬的雙向兩車道。

未來　 原線部分路段將被水淹沒

在新線開放通行之后，原線的部分路段立即進行了封閉。

昨日下午，記者沿原線從坑仔口一路向北行駛，車輛到蓮花水庫上壩口“碰了壁”。在這里，原省道206線的路口已被一排石墩攔住，現場還有公路人員正在設立警示標志。

由此處開始，往前近2公里的路段已經封閉，這也意味著，建成20多年的崎坑大橋就此退出了歷史舞臺。未來，該路段中的大部分區域將被蓮花水庫的水面淹沒。

而保留通行的原有路段，將成為前往蓮花水庫大壩的通道。

【提醒】

三條公交線路調整

同安公交公司提醒，省道206改線通車后，上壩路口蓮花水庫石碑旁已封路，因此，自昨日下午起，部分公交站點雙向減停，分別是“滸井站（同安）”和“溪聲小學站”。涉及的公交路線有:613路（樂海公交場站-井內）、614路（樂海公交場站-安溪大坪）、633路（樂海公交場站-水洋村）。