廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 蘭京 見習(xí)記者 許曉婷）“傳統(tǒng)租賃行業(yè)已經(jīng)凋零，有救命稻草擺在面前，都會(huì)想去抓抓看。”20日，廈門市汽車租賃暨汽車共享服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)召開第一次會(huì)員大會(huì)。新當(dāng)選的會(huì)長曾志榕直言，這是廈門租賃行業(yè)抱團(tuán)取暖的重要?jiǎng)幼鳌?/p>

當(dāng)前，租賃行業(yè)發(fā)生了重大變化，傳統(tǒng)租賃企業(yè)紛紛凋零，分時(shí)租賃運(yùn)營起色不大……他們希望通過新一屆協(xié)會(huì)的成立，打造一個(gè)資源信息共享的平臺(tái)，為全市汽車租賃企業(yè)發(fā)展尋求更多的可能。這也標(biāo)志著廈門汽車租賃行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。

記者也嘗試通過會(huì)議上的一些數(shù)據(jù)變化，透視這個(gè)行業(yè)背后的發(fā)展變化。

傳統(tǒng)租賃行業(yè)

“小散亂”的弊端凸顯，“來單”的成本越來越高,回本的時(shí)間也越來越長。

分時(shí)租賃

解決了傳統(tǒng)租賃行業(yè)人工、門店成本高以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)的問題。但目前仍有瓶頸，特別是新能源汽車分時(shí)租賃，在充電樁、停車位和監(jiān)管技術(shù)方面，仍舊難以突破。

【現(xiàn)狀】

會(huì)員數(shù)量從200多個(gè)縮減為39個(gè)

傳統(tǒng)車輛租賃行業(yè)

陷入發(fā)展困境

本屆協(xié)會(huì)是在廈門市出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)（汽車租賃分會(huì)）的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。記者注意到，目前，協(xié)會(huì)只有39個(gè)會(huì)員，相比原先汽車租賃分會(huì)的200多個(gè)會(huì)員，少了很多。

曾志榕坦言，自從網(wǎng)約車興起，傳統(tǒng)車輛租賃行業(yè)凋零得特別厲害。“以前，一輛車租兩年就能回本，現(xiàn)在，最起碼要四年。”在業(yè)內(nèi)打拼了20年，他深刻感受到，傳統(tǒng)租賃行業(yè)“小散亂”的弊端凸顯，“來單”的成本也越來越高。“以前多靠朋友介紹和廣告宣傳，多是本地客源，現(xiàn)在必須依托攜程等平臺(tái)，尋求外地游客。”而且，租賃價(jià)格越壓越低。“經(jīng)濟(jì)型的車輛，日租金已降至100元左右，而人工日均成本就高于此，更別說還有門店等成本。”

相比之下，分時(shí)租賃正好解決了人工、門店成本高以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)的問題，傳統(tǒng)租賃企業(yè)也從中看到了未來轉(zhuǎn)型發(fā)展的可能。所以，新一屆協(xié)會(huì)成員里，除了傳統(tǒng)汽車租賃和網(wǎng)約車二級(jí)管理公司，特別涵蓋了融資租賃、新能源車分時(shí)租賃等新的細(xì)分行業(yè)。

所以，新一屆協(xié)會(huì)將“共享汽車服務(wù)”寫進(jìn)協(xié)會(huì)名稱，以迎合新租賃業(yè)態(tài)的發(fā)展。