停車位價(jià)格從200元到1200元

分時(shí)租賃

多項(xiàng)問題有待突破

雖然對(duì)共享汽車服務(wù)持肯定態(tài)度，認(rèn)為是未來(lái)轉(zhuǎn)型發(fā)展的一種可能性，但是傳統(tǒng)租賃企業(yè)對(duì)分時(shí)租賃的發(fā)展還是有所保留。記者注意到，39個(gè)會(huì)員中，分時(shí)租賃企業(yè)只有潮人、首汽(Gofun)、車程網(wǎng)等3家，仍然占少數(shù)。

目前，全市的分時(shí)租賃企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)也很有限。特別是新能源汽車分時(shí)租賃，在充電樁、停車位和監(jiān)管技術(shù)方面，仍舊難以突破。

廈門潮人新能源汽車服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，僅島內(nèi)火車站前的一個(gè)停車位，一年就漲價(jià)了4次，從200元/月漲到1200元/月。夏天到了，不少室外的充電樁也頻頻響起高溫預(yù)警。曾有一周，他們就有十幾輛車，因無(wú)法充電而下線。

城市停車位本來(lái)就很緊缺，加上監(jiān)管問題，很多停車場(chǎng)也不向他們開放。今年，潮人、Gofun皆因在人車監(jiān)管方面存在不足而下線。據(jù)了解，之前，對(duì)于本報(bào)一直關(guān)注的“人證不一”情況，兩家企業(yè)曾表示要投入指紋、人臉識(shí)別技術(shù)，但至今仍未啟用。潮人相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，遲遲無(wú)法啟用是因?yàn)橐廊淮嬖诩夹g(shù)、設(shè)備、資金投入的困難。

【應(yīng)對(duì)】

新舊企業(yè)抱團(tuán)

希望平臺(tái)與資源共享

“其實(shí)，這些若放在傳統(tǒng)租賃企業(yè)，就不一定是大問題。”曾志榕說(shuō)，因?yàn)樗麄冇虚T店，還有人工監(jiān)管，可以大大降低折損成本。比如，每家門店騰出兩個(gè)車位，一起共享使用。

同時(shí)，也有企業(yè)正在尋求新的分時(shí)租賃方向，比如，廈門車程網(wǎng)絡(luò)有限公司（火精靈出行）和建發(fā)商城聯(lián)合首發(fā)的奔馳Smart共享汽車。車程網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過與建發(fā)集團(tuán)合作，可以共用他們的停車位。公司10月份即將投放的30輛Smart共享汽車，將有一半以上投放在固定的小區(qū)、寫字樓里。此外，借助物業(yè)管理公司、住宅、寫字樓的信息平臺(tái)和管理優(yōu)勢(shì)，監(jiān)管也能做到更加有效。

所以，新一屆協(xié)會(huì)希望打造一個(gè)資源信息共享的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車位、充電樁、車輛、平臺(tái)等方面的共享。“這是一種大的共享，是汽車租賃行業(yè)的共享，而不只是分時(shí)租賃這樣的共享汽車業(yè)態(tài)。”曾志榕說(shuō)，融資租賃的興起，金融大鱷的加入，也給汽車租賃行業(yè)注入了資本。

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