>> 進(jìn)行專項系統(tǒng)組織

市交通研究中心交通規(guī)劃所副所長、高級工程師、注冊規(guī)劃師史志法認(rèn)為，假期堵車是不少旅游熱點城市都會遇到的問題，除了有賴交警部門積極采取交通疏解措施，也需要多部門聯(lián)動，對旅游客流、交通流進(jìn)行專項的系統(tǒng)組織。首先，我市目前的景點過于集聚，比如，說到去沙灘，游客就奔著環(huán)島路去了，如果環(huán)東海域濱海旅游浪漫線也能成為他們的選擇，真正拓展旅游產(chǎn)業(yè)的全域性，也能在一定程度上緩解交通壓力。其次是旅游交通的組織，外地自駕游游客的集散地如果能建設(shè)得更加完備，有便捷的旅游專線連接到各個景點，也將減少市區(qū)主要景點周邊的交通流。最后就是旅游交通信息的發(fā)布，旅游管理部門、旅游業(yè)者如果也能參與進(jìn)來，在發(fā)布旅游產(chǎn)品信息、酒店訂房信息的同時推送交通指引，也會對治堵有所幫助。

>> 盡量減少駕車出行

市公安交通指揮中心主任金國新認(rèn)為，當(dāng)交通需求超過其承載能力時，除了強(qiáng)化管理措施以外，還需要廣大交通參與者的配合來緩解交通壓力。建議廣大市民和游客，一方面盡量減少駕車出行，特別是到熱門景區(qū)、商圈或者停車資源緊缺的地方，應(yīng)盡量選擇公共交通工具；另一方面，如果確有必要駕車出行，請?zhí)崆瓣P(guān)注廈門交警微博、微信，或者高德、百度地圖提供的路況提示，做到路況信息心中有數(shù)，同時要文明駕駛，安全出行。

市政協(xié)委員、農(nóng)工黨廈門市思明區(qū)基層委常務(wù)副主委韓斯疆認(rèn)為，道路資源是有限的，在目前的情況下，可以從兩個方面來進(jìn)行改善:一是作為交通參與者的廣大市民，盡可能地選擇綠色出行；二是作為交通管理者、媒體或者旅游、交通的服務(wù)業(yè)者，應(yīng)當(dāng)盡可能利用大數(shù)據(jù)和云計算等，不僅要對堵點進(jìn)行更精準(zhǔn)的預(yù)測，還可通過更廣泛的媒介公布更多服務(wù)性的信息。

>> 倡導(dǎo)文明交通理念

我市資深旅游從業(yè)者康繼鋒則認(rèn)為，應(yīng)結(jié)合《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)促進(jìn)社會文明若干規(guī)定》，大力宣導(dǎo)交通文明，特別是“行人違規(guī)橫穿馬路將被罰”等內(nèi)容，讓市民游客更自覺遵守。此外，可以設(shè)置一些集散中心，供外地自駕游游客停車，然后換乘專線巴士進(jìn)入市區(qū)主要路段或景區(qū)，以緩解交通壓力。

福州游客王曉東說，剛才過馬路的時候，腳剛踏到斑馬線，好幾輛車都主動停下來讓我先過。這讓我覺得廈門這個文明城市真是名不虛傳。不過，也要多向外地自駕游的司機(jī)宣傳，讓他們一起遵守這些文明規(guī)范。

來自晉江的自駕游司機(jī)林文凱表示，雖然晉江和廈門很近，但他平常來得少，路也不熟，希望從高速下來之后，可以多一些廈門景區(qū)的指示牌，讓外地游客可以更容易找到，免得因為停車看導(dǎo)航給交通添堵。