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廈門地鐵開通為期6天體驗式運行 碧海藍天盡收眼底

2017-10-07 08:24  來源:東南網  責任編輯:文潔  我來說兩句
廈門地鐵出入口,大都采用紅磚燕尾脊頂蓋的模式,色彩鮮明,辨識性強,能有效引導乘客快速識別地鐵出入口。●2017年9月30日,廈門地鐵1號線“三權移交”,標志著地鐵1號線由建設階段正式進入運營階段  ●2017年10月6日,廈門地鐵1號線開始體驗式運行。

地鐵站點

閩南元素 貼心服務

東南網10月7日訊(海峽導報記者 孫春燕 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員李琳)昨天上午8點,導報記者來到湖濱東路站靠萬象城入口。

廈門地鐵出入口,大都采用紅磚燕尾脊頂蓋的模式,色彩鮮明,辨識性強,能有效引導乘客快速識別地鐵出入口。

地鐵站負一層為站廳層,負二層為站臺層。站廳層區域的天花板根據閩南古厝“人字梁”設計。這個造型很好地將空間抬升,給乘客舒適感。

站臺層區域的天花板根據“鏤”設計,也是從閩南古厝元素提煉的,既顯眼又具有地域風情。墻面是磚紅色搭配上淺米色的彩釉玻璃,營造出素雅、明快的色彩環境。

下了電梯,負一層的站廳層入口處有試乘券蓋章處,市民可在試乘券上蓋章留念。

再往里走,有一個藍紅裝置,很顯眼。藍色塑料球投進去,上方顯示“您是第幾位為廈門地鐵一號線點贊的人”。而且,每個站點設置一個意見箱,市民可將建議卡投放在這里。

一路過安檢,進閘門,就可以下到負二層的站臺層。

廈門地鐵,貼心細節無處不在。

從出入口到站廳層、站臺層,都設有樓梯、扶梯和垂梯。

站廳層設有自助售票機、客服中心。

站臺層設有電子屏,顯示列車開往方向、列車到達時間。地面上有箭頭標識指示排隊候車,安全屏蔽門上采用黃色警示線,對乘客進行安全警示。各車門上方都有站點信息板。

地鐵站內,無障礙設施無處不在,包括無障礙電梯、無障礙車廂、無障礙檢票通道、低位服務設施以及特別設計的90厘米寬通道閘機。

據悉,213名車站站務服務人員、282名安保人員、47名安檢人員、79名特警、110余名維修人員、96名集團志愿者,共同投入到“體驗式運行”的運營服務中。

相關新聞

語音播報

三語播報 盡顯廈門特色

廈門地鐵,語音播報當然得有廈門特色。

廈門地鐵1號線車廂以及站臺播報有3種語言,分別為普通話、閩南語、英語。在普通話播報后,加入了閩南語播報。除了為方便市民出行外,還旨在加強傳統文化交流與傳播。英語播報,必不可少,為更多來廈的國際友人服務。

三語播報,體現了廈門地鐵精于細節、創造感動的全新服務理念。

員工制服

紅灰搭配 熱情+小清新

紅色,熱情;灰色,小清新……此次廈門地鐵1號線展示的員工制服,是窗口服務制服。

制服的設計靈感以廈門地鐵LOGO的結構展開,強調簡約、創新、實用又不失辨識度的設計理念,款式和顏色以閩南標志建筑——古厝的流線條和色調融入系列的設計,高級灰中和紅色帶來強烈沖擊。

吉祥物

“愛萌”體現廈門人性格

廈門地鐵還有自己的吉祥物,叫“愛萌”,是廈門地鐵原創形象。

愛萌的造型本身動感活潑,以廈門地鐵LOGO紅藍色調為主,身上的藍色代表了廈門的天空與海洋,其頭部以大海水滴為元素進行設計,象征著匯聚包容;“愛萌”頭部與地鐵造型有機結合,突出廈門地鐵行業特征,頭上的耳麥代表廈門地鐵的咨詢與服務職能。

紅色的披風體現了廈門人民的熱誠、溫暖、好客。整體造型顯得吉祥、喜慶,凸顯了科技感,與品牌標志色彩呼應,強調廈門地鐵品牌性,突出呈現拼搏進取的廈門地鐵精神。

表演活動

“快閃”小隊載歌載舞

坐地鐵會無聊嗎?告訴你,肯定不會,咱廈門地鐵不僅可賞無敵海景,還有“快閃”活動。

體驗式運行首日,地鐵上不僅有漂亮的沿線風景,還有一群帥哥靚女帶來了歌舞表演,精彩、動感。

地鐵站內現場,5組“快閃”小隊,共30名運營公司員工在站臺和車廂為大家獻上精心準備的表演。每輪表演,不僅有動感十足的歌舞,還有悠揚悅耳的樂器演奏。

大事記

●2014年4月1日,地鐵1號線正式開工。

●2016年6月,18個車站完成主體結構施工。

●2016年10月31日上午9時,首列車輛舉行接車儀式。

●2017年1月19日,火炬園變電所和董任主變電所正常投入運行。

●2017年1月,出入口造型公布,設計靈感來源于閩南古厝,具有很強的廈門特色和閩南風格。

●2017年3月12日上午,全線順利貫通,全線車站主體實現封頂,標志著全部主體工程圓滿完成。

●2017年3月13日,車站裝修主題確定,1號線為“閩南紅”,2號線為“鷺島綠”,3號線為“云天青”,4號線為“蔚海藍”。

●2017年3月21日,首批地鐵列車試跑,完成了時速80公里的高速運行等一系列靜態、動態調試。

●2017年4月30日,地鐵1號線“熱滑”成功。

●2017年5月1日,正式展開正線調試,地鐵列車飛馳島內外,首次在海堤跨海地上段亮相。

●2017年5月8日,地鐵1號線長達64.789公里的軌道順利鋪設完成,實現全線“軌通”,標志全線結構性基礎設施全部完成。

●2017年6月30日,實現全線“電通”,標志著地鐵1號線將由安裝階段全面轉入調試階段,全線綜合聯調、試運行、運營演練已陸續展開。

●2017年8月5日,廈門地鐵1號線“起跑”,進入20天“跑圖”階段,模擬試運營的運行圖跑車。

●2017年8月24日,廈門地鐵1號線20天的“跑圖”試運行圓滿完成。

●2017年9月30日,廈門地鐵1號線“三權移交”,標志著地鐵1號線由建設階段正式進入運營階段

●2017年10月6日,廈門地鐵1號線開始體驗式運行。


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