高速

節假日免費 市民曾“掐秒”過站

5年前，2012年9月29日，夜。

市民周劍鋒開著車，停在高速公路廈門（集美）口。他記得，那晚，和他一同停在收費站前小廣場的，還有十幾輛泉州、三明、浙江、貴州等各地牌照的小車。“23點55分了，很多小車等候在這里，準備熬到零點再過收費站。”周劍鋒說，那是首次高速公路節假日小車免通行費，“從2012年至今，節假日高速公路小汽車免費通行政策已經實行5年，讓自駕一族出游便宜多了。”

周劍鋒的老家在安溪，5年前，廈門到安溪，開車繞同安蓮花鎮，走盤山路，將近2個小時。

同是那年年底，周劍鋒的回鄉路順暢了，因為廈沙高速通車了。“現在開車回家，只要40分鐘。”周劍鋒說，廈沙高速建成打通了安溪至廈門的交通動脈，而且縮短了閩西北、閩西南等內陸地區至廈門灣港口、機場的時空距離。

地鐵

地鐵1號線計劃年底開通試運營

夢想照進現實。廈門人的軌道交通夢，即將圓了，計劃于2017年年底開通試運營。

“廈門地鐵，很美，而且讓島內外變得更便捷了。”10月6日，廈門地鐵1號線體驗首日，周劍鋒帶著家人一起去體驗，他驚嘆于廈門地鐵的建設速度，鐘情于廈門地鐵的沿途美景。

廈門人建地鐵，很快，僅用了三年半時間，就跨入體驗式運行這一里程碑節點，創造了新的“廈門速度”。

三年半時間，地鐵建設者克服了地質條件復雜、沿途建筑物密集、管線眾多、老城區施工等諸多困難，讓廈門即將跨進地鐵城市行列。

廈門地鐵1號線，全長30.3公里，共設24個站點，起點在鎮海路站，途經文園路、嘉禾路出島；過海后又重新鉆入地下，沿杏錦路、集美大道，最終到達終點巖內站。全程通行時間約為50分鐘。