建立機制跟蹤督辦 確保重點項目重點推進

長期以來，集美區(qū)高度重視各項目，尤其是省、市重大、重點項目的建設，并形成了一套快速、高效推進項目建設的經驗：堅持黨政領導掛鉤聯系和靠前指揮制度，并在重點項目月調度會、周例會、旬例會等協調機制的基礎上，專門設立8個征地拆遷工作協調小組。同時，區(qū)“兩辦”和區(qū)重點辦聯手跟蹤督辦，重點跟蹤督查進度滯后和管理薄弱的項目，層層落實，確保重點建設項目重點推進。

集美區(qū)還采用鎮(zhèn)街征地拆遷包干責任制和激勵機制，用活相關征地拆遷鼓勵政策，倒排計劃，對關鍵性的節(jié)點問題重點解決，合力突破征地拆遷難題；同時完善被征地人員社會保障體系，幫助被征地農民轉產轉業(yè)，有效消除征地拆遷的阻力。

為強化項目保障，快速推進項目建設，各鎮(zhèn)街、有關職能部門主動作為，土地、規(guī)劃、建設等部門形成聯動機制，及時有效解決項目建設中存在的各種問題。對比較成熟的前期項目，切實抓好土地征用、環(huán)境評價、資金籌措、拆遷安置和項目報批準備工作，簡化項目前期審批等手續(xù)，促使其及早開工建設。

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福廈高鐵全線動工

預計2022年竣工通車，廈門到福州僅需1小時

近日，記者獲悉，福廈高鐵已于9月底正式動工。福廈高鐵是連接廈門與福州兩大城市的高速鐵路，預計在2022年竣工通車。屆時，從廈門出發(fā)前往福州將比現在的動車節(jié)約一半時間，可實現1小時內直達。

福廈高鐵北起福州市，南至廈門市、漳州市，正線全長277.42公里，設計速度350公里/小時，計劃總工期為60個月，工程概算投資總額499億元。根據公布的線路走向圖顯示，福廈高鐵全線設有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州等站點，廈門北站將在現有站點的基礎上進行升級改造，項目建成后，廈門北將新增站臺和軌道，供高鐵動車組列車停靠。

作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵北端將銜接京福高鐵、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，廈門至北京間未來將具備通行全線350公里/小時列車的條件，實現一路“高鐵進京”。