市民試乘地鐵1號線（資料圖）

海西晨報訊（記者 雷妤）今年以來，廈門的省重點承建交通項目建設進展迅速。昨日，晨報記者從市發改委獲悉，廈門14個在建省重點城建環保項目和5個在建省重點交通項目共完成投資250億元，完成年度計劃的110%，超序時進度66%，重點城建交通項目建設進度超前。

地鐵1號線年底投用

國慶期間，廈門已有18萬市民提前體驗廈門地鐵。近日，廈門地鐵1號線試運營基本條件預評審工作順利完成；下個月，地鐵1號線還將迎來一次“大考”———試運營基本條件評審。目前，1號線正在抓緊車站裝修掃尾工程，計劃今年底開通運營。

除了地鐵1號線外，其他3個地鐵項目也進展迅速。2號線全線32座車站，完成7個車站主體施工，海滄CBD站、東渡站等25個車站進行圍護及主體結構施工；33個區間已開工19個。3號線全線26座車站，已完成1個車站主體施工，21個車站開展圍護及主體結構施工；9個區間開工。4號線全線10個車站已開工6個，區間已開工8個。

第二西通道進展順利

與此同時，廈門第二西通道(海滄隧道)工程也有進展。該工程是廈門“兩環八射”快速路網的重要組成部分，起于海滄大道與馬青路交叉口，穿越廈門西海域，工程于2016年3月開工，計劃至2020年底完成，建成后將有效緩解廈門島西部交通壓力。

目前，第二西通道主體工程正加快洞內和主線隧道施工進度，計劃年底開挖至海域段；本島端橋梁施工完成50%，道路工程完成枋鐘路南側道路擴寬；海滄端馬青路跨線橋試通車，基本完成主線橋及各匝道路基施工。

此外，國道324線(鳳南-角美)改線工程隧道部分已完工，各區段正在施工剩余路基路面及附屬工程。

主航道擴建提前竣工

值得一提的是，計劃于2018年完工的廈門港主航道擴建四期工程已于9月底通過交工驗收。

主航道四期的建成，能夠全航段滿足20萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船組合全潮雙線通航，改變了之前20萬噸級集裝箱船進港需封航的歷史，極大提升了通航條件和安全性，大大改善了廈門港進出港船舶的通航環境，助力廈門國際航運中心建設，進一步提升廈門港國際營商環境。