李彬手中的圖紙上，最醒目的，無疑是4號線翔安區域越來越長的紅線。在中國中鐵九局看來，這里的人們，用難能可貴的“翔安速度”，為全市地鐵建設的征地拆遷樹立了一個典范。

事實上，從更宏觀的角度看，翔安在地鐵征拆上的雷厲風行，折射出的正是該區在補齊民生短板上的積極姿態。幾天前召開的翔安第三季度經濟運行分析暨重大重點項目調度會又披露了一連串振奮人心的數字:今年前9個月，該區共完成土地征收補償14582畝，交地13462畝，房屋征收補償125.4萬平方米，拆除119.9萬平方米，土地、房屋征收總量持續保持全市“雙第一”。不難看出，其背后鋪開的項目建設，與老百姓的福祉緊緊勾連。

步入新時代的翔安，更加清晰地意識到，發展，已經成為解決一切問題的基礎和關鍵。

一線攻堅：地鐵征拆快速推進

爐前社區，7月13日進場征地，8月3日完成清表，征地135畝，歷時20天；洪厝社區，8月18日進場征地，9月8日完成清表，征地236畝，同樣歷時20天。不久前，面對廈門地鐵4號線征拆的這兩個“20天速度”，就連常年走南闖北進行地鐵施工的建設者們，都直呼“想不到”。

啃下這兩塊難啃的硬骨頭，翔安比預期整整提前了三個月。2020年底這條重要線路全線通車的目標，讓每一位相關征拆工作人員都不敢有絲毫懈怠。