廈門日報訊(記者張彥宇)昨日，廈門軌道交通集團官網發布《廈門市城市軌道交通第二期建設規劃調整(2016-2022年)環評公眾意見征詢》。根據公示，廈門軌道交通遠景線網規劃將達到10條線路，網絡總規模約412km，共設車站197座，其中換乘站42座。

記者注意到，相比早前的規劃，這份意見征詢方案對地鐵6號線一期工程進行了部分調整，并新增地鐵3號線三期工程。

需要提醒的是，鑒于建設規劃尚處于前期階段，相關線站位及建設方案等要以最終批復為準。

3號線由廈門火車站向南延伸

這份意見征詢方案顯示，新增的地鐵3號線三期工程由廈門火車站向南延伸，穿過萬石山，沿龍虎山路，后轉至環島南路、大學路向西敷設，止于大學路恒達大廈附近。線路長度7.8km，采用全地下敷設方式，設車站4座，平均站間距1919米，沿線不設車輛段。

6號線增加7個站減少1個站

資料顯示，地鐵6號線一期工程線路西起于海滄區馬鑾灣片區西邊林棣西站，終點為新店仔站。原建設規劃批復的27座，調整為33座，新增杏林西路站、洪塘頭站、潘涂站、陽翟站、城西路口站、梵天寺站和新店仔站。取消影視城站，平均站間距為1.44km。線路長度由原建設規劃的44.5km，調整為46.17km，全部為地下線。

后吳站-新民大道站區間線位方案由原規劃沿陽翟路、集安路敷設，調整為沿陽翟路西側規劃路、集銀路敷設。線路終點由原沿輪山路敷設，設調整至在五秀路折向北敷設，并在規劃路口設置新店仔站。

此外，東溪停車場調整至宋宅停車場，頂山頭車輛段調整至磁窯車輛段。

目前6號線一期工程部分站點名稱及站點位置已有所調整，最新站點:林埭西站、林埭站、馬鑾西站、馬鑾中心站、集美島站、西濱路口站、杏林西路站、杏濱站、內茂站、董任站、官任站、集美創業園站、華僑大學站、孫厝站、霞梧站、東安站、天馬山公園站、洪塘頭站、下洋站、潘涂站、官潯站、西柯站、同安新城站、后吳站、西湖村站、陽翟站、第三醫院站、新民大道站、安溪路口站、城西路口站、小西門站、梵天寺站、新店仔站。

據悉，該線路將采用國家標準B型車6輛編組，列車最高運行速度為80公里/小時。此外，一期工程還將設置3座11/35kV主變電所，其中一座將利用1號線董任主變電所，一座利用4號線一期工程官潯主變電所，新建一座馬鑾中心主變電所。控制中心共用1號線園博苑控制中心。按照計劃，廈門地鐵6號線力爭2020年10月洞通，2021年11月試運行。

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地鐵建設最新進展

廈門日報訊（記者 張彥宇）目前，廈門地鐵共有5條線(1、2、3、4、6號線)同時建設，總里程約233公里。

廈門地鐵1號線建設單系統調試工作基本已完成，信號及綜合監控調試已全部完成，運營控制中心及停車場已陸續進駐。車站機電安裝完成97%，車站裝修完成96%，區間裝修完成99%，通信完成87%；地鐵車輛到達28列，完成調試及預驗收24列。預計在11月份完成系統聯調聯試工作，計劃年底開通試運營。

廈門地鐵2號線全線32個車站全部展開施工，其中7個車站完成主體結構，剩余25個車站展開圍護、土石方及主體結構施工；33個區間已開工19個，完成8個單洞區間盾構掘進，區間掘進20.3公里(單洞)，預計2019年年底開通試運行。

廈門地鐵3號線全線26個車站已完成1個車站主體結構，21個車站開展圍護、土石方及主體結構施工；25個區間展開9個，區間掘進2.1公里(單洞)。

廈門地鐵4號線(后溪至翔安機場段)已于2016年底開始建設，該段工程含10個車站，目前已開工6個，9個區間已開工，8個展開圍擋及圍護結構施工。

廈門地鐵6號線馬鑾中心站、馬鑾西站正開展圍護結構施工；集美島站展開圍堰施工，西濱路口站正在開展管線遷改工作。