?? 原標題：廈門停車智慧系統建設有了統一新標準 停車場應可實現電子支付

　　-部分停車場已經實施電子支付。

　　-車位剩余信息及時顯示。

　　-解讀技術規范。

　　-停車收費逐步智能化。

●市建設局召集相關單位作技術規范說明

●停車場應可實現電子支付，須在2秒內完成

廈門晚報訊（文/圖記者 王紹亮 通訊員林佳蓉）廈門停車智慧系統怎么建？如今有了統一的新標準。昨天下午，在建設大廈14樓會議室，市建設局指導，市停車產業協會、市物業管理協會聯合組織一場智慧停車系統技術規范宣貫會，要求所有停車場(庫)、智能設備生產商及信息技術企業都要參照該技術規范執行。

《智慧停車系統技術規范》分為總則、停車場互聯網技術要求、停車場管理系統技術要求和停車場電子支付技術要求四部分，適用于廈門智慧停車的規劃、建設和管理。

近期，市建設局、市停車產業協會、市物業管理協會將開展多場指導活動，讓規范落地。

[聯網要求]

停車信息實現聯網

打破停車場信息孤島

《智慧停車系統技術規范》由市建設局和市質量技術監督局聯合發布，于今年8月1日起正式實施，規定了廈門智慧停車系統的總體建設原則、總體框架和總體要求。

技術規范要求，停車場管理系統由停車場中央、出入口、車位引導和尋車4個子系統組成，建成可對進出停車場的車輛進行登錄、管理、監控、車位引導、尋車的綜合智能化系統。同時，停車場信息與市停車信息平臺要聯網，及時上傳剩余車位、車輛通行記錄等停車信息，打破停車場信息孤島，以方便市民查詢，感受到“指尖”查詢的便利。

技術規范要求，停車場要能及時提供當前可停車的剩余車位數，剩余車位數的算法是總車位數減去進入車輛數，然后還要加上駛離車輛數。

技術規范還對數據準確率提出了明確要求，停車場名稱、地址、編號、經緯度、車位數等靜態信息的準備率≥99%；停車場上傳的剩余車位數、車輛通行記錄等動態信息的準確率≥99%。

[管理系統]

　　強化停車引導功能

在停車場信息與停車信息平臺聯網以后，停車信息平臺通過采集、處理停車場停車信息，可向社會提供車位引導、車位信息查詢、錯時停車等服務，以方便市民停車。

比如，上古街停車樓雖然停車位挺多，但是需求量大，每天到第一醫院就診的車輛時常排成長隊，以致堵在鎮海路，造成交通擁堵。而停車信息平臺車位引導功能就可以向市民發出車位信息，告知市民停車位空余狀態以及周邊空余停車場空位狀態，及時引導市民把車停到有空余車位的停車場，提高停車場使用效率，緩解交通擁堵。

[電子支付]

　　方便快捷2秒鐘內完成

技術規范要求在停車場增設移動支付、銀行卡支付、行業卡支付等電子支付服務，提高停車場的通行速度。像如今常用的微信支付、支付寶支付及銀行卡支付等，均有明確的要求，以方便市民“掃一掃”就能進出停車場。支付時間也有明確的要求，需在2秒鐘內完成支付，也就是說市民從確認支付到完成支付，只需2秒鐘就可以了。

據介紹，電子支付的最大好處就是提高停車場的通行效率。

以軟件園二期為例，軟件園二期面積1平方公里，每天車流量約7萬次，采用電子支付以后，通行能力提高了3倍。

【政策解讀】

停車場信息全面聯網

違者可處5000元罰款

根據《廈門經濟特區機動車停車場管理條例》的相關規定，為加強停車場信息管理，市建設局會同相關部門建立了全市停車信息系統，并下發通知要求，從2016年1月1日起，廈門停車場信息全面實施聯網管理。停車場靜態數據、動態資訊在“廈門市停車場公眾服務網”(http://tc.xmjs.gov.cn)查詢便知。

《條例》要求，停車場經營管理者須在全市停車信息系統上如實報送停車場靜態數據，靜態數據發生變化時，應在48小時之內變更。動態數據則由專人負責實時采集和傳輸，不間斷地向全市停車信息系統上傳，并在“廈門市停車場公眾服務網”發布。

停車場經營者按要求實時向停車信息系統(平臺IP:202.109.255.116，端口:9001)傳輸準確停車數據。市停車產業協會、市物業管理協會將結合技術規范的實施，制定管理規定，加強指導和督促，為會員單位提供相關技術支持。

聯網后，市民可在平臺上查詢停車場(庫)名稱、地址、服務時間、收費方式與標準等靜態信息，也可查詢實時剩余車位數等動態信息。

停車場經營者不錄入信息怎么辦？市建設局表示，對未按規定實時向停車信息系統傳輸準確停車數據的停車場經營者，會責令限期改正。逾期不改正的，依照《廈門經濟特區機動車停車場管理條例》處以5000元罰款。