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海西晨報訊（記者雷妤）再過不久，地鐵1號線即將試運營，與此同時，其他線路也有許多進展。日前，廈門軌道交通集團官網發布《廈門市城市軌道交通第二期建設規劃調整(2016-2022年)環評公眾意見征詢》(以下簡稱《意見征詢》)就透露，廈門軌道交通遠景線網規劃將達到10條線路，網絡總規模約412km，共設車站197座，其中換乘站42座。

根據《意見征詢》，第二期建設規劃調整包含了新建地鐵3號線三期工程以及6號線一期工程。需要提醒的是，鑒于建設規劃尚處于前期階段，相關線站位及建設方案等要以最終批復為準。

3號線：由廈門火車站向南延伸

目前地鐵3號線已經在建設中，在已知的規劃中，地鐵3號線一期為廈門火車站—五緣灣站，二期為五緣灣站—翔安機場站。

《意見征詢》也透露地鐵3號線三期工程的地鐵走向。方案顯示，新建的地鐵3號線三期工程由廈門火車站向南延伸，穿過萬石山，沿龍虎山路，后轉至環島南路、大學路向西敷設，止于大學路恒達大廈附近。線路長度7.8km，采用全地下敷設方式，設車站4座，平均站間距1.919km，沿線不設車輛段。

6號線：增7個站，影視城站取消

今年4月，地鐵6號線一期工程進行了環評的二次公示，資料顯示，地鐵6號線一期工程線路西起于海滄區馬鑾灣片區西邊林棣西站，終點為新店仔站。按照計劃，廈門地鐵6號線力爭2020年10月洞通，2021年11月試運行。

此次的《意見征詢》中，記者注意到，公示的站點與此前4月份公示的無多大區別。但相比于原建設規劃批復，車站數量由原來的27座，調整為33座，新增杏林西路站、洪塘頭站、潘涂站、陽翟站、城西路口站、梵天寺站和新店仔站，取消影視城站，平均站間距為1.44km。線路長度由原建設規劃的44.5km調整為46.17km，全部為地下線。

此外，后吳站—新民大道站區間線位方案由原規劃沿陽翟路、集安路敷設，調整為沿陽翟路西側規劃路、集銀路敷設。線路終點由原沿輪山路敷設，設調整至五秀路折向北敷設，并在規劃路口設置新店仔站。

與此同時，東溪停車場調整至宋宅停車場，頂山頭車輛段調整至磁窯車輛段。