東渡港區首個高壓船舶岸電系統在海天碼頭正式投用。(本報記者王協云攝)

廈門日報訊(記者 徐景明 通訊員 賴藝玲牟甜)在港16個小時、用電2萬度，徹底實現“零油耗、零排放、零噪音”――日前，10萬噸級集裝箱船舶長榮海運“長杰”輪靠泊廈門集裝箱碼頭集團海天碼頭，關閉輔助發電機、依靠3兆瓦岸電系統開展后續作業，這標志著東渡港區首個高壓船舶岸電系統正式投用。

航運物流業是我市支柱產業之一，也是落實五大發展理念、帶動經濟轉型升級的“排頭兵”。黨的十九大報告指出，必須樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念；堅定走生產發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路，建設美麗中國。此次海天碼頭高壓船舶岸電系統的成功啟用，落實市委、市政府對建設“綠色港口”的具體要求，為解決港口經濟發展與環境保護之間的矛盾提供示范案例。

“海天碼頭3兆瓦高壓船舶岸電系統，斥資900萬元投資建設，是廈門港第三套也是廈門島內第一套集裝箱船舶岸電設施。”廈門集裝箱碼頭集團海天分公司副總經理林致來介紹，“經計算，使用岸電后，每艘次船舶可減排二氧化碳15噸、各類空氣污染物0.15噸?！?/p>

目前，船舶岸電使用在廈門港方興未艾，截至昨日，廈門集裝箱碼頭集團已連船運行10個艘次，總供電量達到14萬度；售電方廈門自貿片區港務電力有限公司積極實踐售電側改革試點工作，探索市場化的電力交易模式，降低岸電用電成本；隨著技術的不斷成熟、常態化機制持續推廣，船舶岸電系統將成為守護“廈門藍”的重要力量。

近年來，廈門集裝箱碼頭集團在廈門港口管理局和廈門港務控股集團的指導下，秉承“繁榮港口經濟、促進貿易發展、提升生活品質”的企業發展使命，不吝投入，持續開展龍門吊“油改電”、船舶岸電、堆場LED照明改造、太陽能應用、拖車LNG改造、港區污水處理和管網改造、船舶溢油監控等一系列“綠色港口”項目的建設。其中，該集團計劃2018年底使旗下一半碼頭具備船舶岸電供應能力，走在全國前列。