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廈渝鐵路高山隧道順利貫通 3.9公里隧道有38個(gè)溶洞

2017-11-06 09:37:54?來(lái)源: 廈門(mén)網(wǎng)  責(zé)任編輯: 段馬水   我來(lái)說(shuō)兩句
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  高山隧道5日順利貫通。(央視新聞截圖)

據(jù)央視新聞報(bào)道,我國(guó)八縱八橫快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,連接廈門(mén)和重慶的廈渝鐵路黔張常段控制性工程,國(guó)內(nèi)首個(gè)穿越百米溶洞的隧道――高山隧道5日順利貫通。

地處鄂西武陵山腹地的黔張常鐵路高山隧道是國(guó)家一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道,隧道穿越喀斯特地貌區(qū),全長(zhǎng)3.9公里的隧道中有38個(gè)溶洞,其中最大的溶洞長(zhǎng)100多米,體積40萬(wàn)立方米,相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)面積的20層樓高。

中鐵十四局黔張常項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理王獻(xiàn)偉說(shuō),在處理最大溶腔過(guò)程中,經(jīng)過(guò)專家多方論證,我們采用了以回填為主的處理方式,并在回填過(guò)程中埋設(shè)了監(jiān)測(cè)設(shè)備,及時(shí)觀察地質(zhì)情況的變化,及時(shí)處理,為后期列車的運(yùn)營(yíng)提供安全保障。

高山隧道提前貫通,為明年鋪軌打下了基礎(chǔ)。黔張常鐵路連接重慶渝川和湖南常德,填補(bǔ)了渝、鄂、湘三省交界鐵路網(wǎng)的空白,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,建成后從重慶坐到長(zhǎng)沙,從現(xiàn)在的10個(gè)多小時(shí)縮短到3小時(shí)。

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