《島內車太多，能否分流島外？》后續

電子圍欄 操作過程

使用安置在地面上的信號發射與接收器，通過芯片信號發射覆蓋技術，劃定一個無形的圍欄，然后通過共享單車定位，判斷車輛是否停靠在了禁停區或者推薦停車區內，進而采用懲罰和獎勵手段，以達到規范停車的效果。

廈門日訊（ 記者 席愷 邵凌豐 見習記者黃雪燕）廈門共享單車首輪集中整治行動仍在有序進行中。通過記者集中走訪，發現在單車總量控制方面，的確有明顯的整治成效，不過，亂停、占道的情況依然存在。

控制總量，固然可以從源頭上管控共享單車亂象，但是對于共享單車的日常管理，還需要有相對明確的解決方案――一個最顯而易見的問題就是:怎么解決亂停放的問題？

隨著對問題的思考，“電子圍欄”技術進入了我們的視野，因為它是解決亂停放問題的一個非常好的工具和切入點。隨著政府相關部門的明確表態，對共享單車市場的整治在有條不紊地進行中。在廈投放共享單車的幾家車企昨日均向記者表示:將使用電子圍欄技術，引導用戶規范停車。

然而，隨著思考和調查的深入，我們發現:電子圍欄技術其實曾經出現過，只是后來悄悄地消失無蹤――它為何消失？又如何讓它真正地推廣于實際應用中？我們嘗試尋找答案。