一個動態 《技術要求》指向“規范停車” 電子圍欄能做到

本月6日，中國通信工業協會正式發布團體標準《基于物聯網的共享自行車應用系統總體技術要求》(以下簡稱《技術要求》)。在《技術要求》中，對停車規范問題及所需條件等方面做了明確規定，包括:共享單車企業應建立用戶信用體系，對于用戶不規范用車在體系中體現；車輛應具備包括定位在內的一系列功能；規范用戶停車，宜具備停放區引導功能，向用戶推薦目的地附近的停放區域，以及禁止停放、騎行區域等信息。

車輛定位、引導停放、禁停區域……《技術要求》中的這些關鍵詞，事實上都指向了電子圍欄這個技術。

一些表態 電子圍欄將應用于廈門 但什么時間啟用尚未定

在解決廈門共享單車停車問題上，在廈投放的各車企有何規劃或動作？

ofo的龔先生表示，目前小黃車在北京地區已經應用了電子圍欄?？考夹g，僅僅在通州試點就設立了近300個電子圍欄?！邦愃朴陔娮訃鷻谕？考夹g一定會在廈門應用的。”不過對于具體應用時間，他沒有做出明確答復。

哈羅方面則回復稱，他們將會在廈門使用兩種電子圍欄技術，引導用戶規范停車，不過具體是什么技術，對方稱不便透露。

據了解，摩拜已經在全國建成4000余處電子圍欄，并支持其他企業的單車接入。摩拜廈門方面負責人此前稱，已與相關部門共同在集美龍舟池旁設立了一批摩拜單車推薦停車點――通常意義上的推薦停車點，并不包含電子圍欄技術，停車仍需靠用戶自覺。