快遞配送員疾馳在馬路上。

　　快遞車。

廈門日報訊（記者 薛堯林露虹）“雙十一”即將來臨，您在摩拳擦掌，快遞企業卻頭皮發癢，使勁撓頭。這是為什么呢？原來，盡管已在加緊招兵買馬，但快遞企業依然面臨著人員不足的境地。

為此，記者進行了走訪調查，嘗試探究快遞員這一職業的用人市場。

【現象】

人手不足快遞公司求賢若渴

“雙十一”進入備戰階段，不少快遞公司依然保持著“求賢若渴”的狀態。

在趕集網上，記者輸入“快遞員”三個字，瞬間出現了63頁招聘內容；在58同城網站上，記者看到，德邦、中通、申通、郵政等多家主流快遞公司均有發布招聘快遞員的信息，薪資在3000元-8000元不等。

“缺少一線配送員。”廈門快遞協會會長宋春樹告訴記者，因為種種原因，目前廈門全市范圍內的快遞配送員只有4萬人左右，而據郵政行業初步估計，今年全市“雙十一”期間(11月11日至11月17日)全行業處理快件量將達到2100萬件，較去年同期增長34.8%。但與去年同期相比，快遞配送人員減少近1萬人。

事實上，并不只是最近招快遞員難，全年都是如此。廈門圓通快遞公司相關負責人劉先生說，這一年來，他們通過網站、微信、第三方招聘公司等多種渠道，想盡辦法招聘快遞配送員，但應聘的人不多，能上崗的更少，上崗后的離職率又偏高，形成一個惡性循環，“從年初至今，我們公司一線快遞配送人員流失量在40%左右。”

【分析】

收入太低快遞員紛紛跳槽

為何快遞員的離職率這么高？從多數快遞小哥的反映來看，工作強度大、薪酬低、交通工具受限制等因素，都是導致從業人員流失的原因。宋春樹告訴記者，目前，廈門快遞行業配送員的平均薪酬為5000元，而若想工資達到上萬元，一名快遞員每天幾乎需要干滿12個小時。

那么，這些離職的快遞員都去哪里了呢？一家知名快遞公司的負責人說，去年以來，各大公司的快遞員有不少紛紛轉行當起了送餐員。

配送一單快遞，快遞員能抽成2元左右且相對固定，低于餐飲配送抽成費，“如果遇到大件快遞，搬運需要耗費很多的時間和體力。”業內人士說，除了收入，時間也是快遞員跳槽的主因，“餐飲配送工作時間相對固定也較集中，一般在中午和晚上，其他時間就比較自由了，還可以做點別的兼職，一個月的收入自然會高許多。”

“從今年開始，很多原本從事快遞配送的人員紛紛加入外賣公司。”餓了么廈門分公司相關負責人邱經理確認了這一點。他說，外賣配送人員配送一單外賣，能得到5元至6元的抽成，而且只有在午高峰與晚高峰相對會較忙，其他時間還是能安排自己的事情。