高鐵之旅 準備周密專門通道

別看裝車過程干凈利索，其實，集裝包們的“旅途”并不那么簡單。它們需要“起早”――上午6點鐘，天剛蒙蒙亮，就得前往北站“報到”，準備過安檢；它們需要“等候”――10點整，距高鐵動車組到達還有一個多小時的時候，它們就得登上站臺，列好隊伍了。

黃雄飛說，從安檢至上車，為了避免貨物裝卸、運輸等流程與旅客對流，“倉庫”車廂大多被安排在列車頭尾兩端，與此同時，廈門北站還啟用了專門安檢通道供快件進站。

安全準時 每天12趟收發上千公斤

快件“坐”飛機，難道不是更快嗎？其實，相較于空運來說，高鐵動車的準點率高，同時，也能規避一些由于天氣、流量控制等帶來的影響，因而，從廈門往來杭州、深圳等地的貨物也能“當日達”。

為助力“雙11”電商市場，充分利用鐵路運輸資源，從11月11日起至11月20日，廈門每天將“迎接”8趟分別來自深圳、南昌、杭州、寧波以及上海等地裝載快件的高鐵動車組列車，同時，也將有4輛列車分別從北站滿載貨物開往深圳、杭州、合肥和寧波，裝載快件多為服飾鞋帽等。

據統計，昨日，廈門北站收發快件總重達7噸，相較于“雙11”當天增長近25%。中鐵快運工作人員預估，11月15日前，基本都將處于運輸高峰期。