原標題：“雙11”高鐵快運今年再次開通 11日至20日每日12趟往來廈門

廈門日報訊(記者羅子泓)一個個集裝包被“請”進高鐵車廂內“就座”，一件件“剁手貨”隨動車組前來“報到”――近期，市民們若在廈門北站乘坐高鐵，或許就有機會和這些“雙11”包裹同車出行。

今年，中國鐵路總公司再次開通“雙11”高鐵快運，將動車組列車中的一節車廂變為“貨倉”――本月11日至20日期間，每日由廈門始發或抵達廈門的裝載“雙11”快件的高鐵動車組列車，也將由去年的4趟增加到12趟。昨日，記者走進廈門北站，為您探秘11月11日后，第一批發出快件的“高鐵之旅”。

裝車現場 “接力”上車專屬“座位”

93件集裝包，上千件快件，總計重量1162公斤――昨日上午11點25分，D2341次高鐵動車組剛剛進站，中鐵快運工作人員們就馬不停蹄地將這些灰色“大個頭”搬進了車廂:從站臺堆貨處至高鐵車門處，他們一字排開，接力“招呼乘客”；從車門至車廂內，還有專人負責安排“座位”。

看到這，您或許會問，這些沒有實物車票的“乘客”，該坐哪兒呢？對此，中鐵快運股份有限公司福建中心營業部工作人員黃雄飛告訴記者，“貨運”車廂是載客動車組列車專門預留出的一節車廂，車廂座位之間的空隙，都可以是集裝包們的落腳處。

11點47分，列車準時由廈門北站發出，這也就意味著，下午4點鐘后，深圳買家們便能在當日收到自己所購買的“新鮮”貨品。

高鐵之旅 準備周密專門通道

別看裝車過程干凈利索，其實，集裝包們的“旅途”并不那么簡單。它們需要“起早”――上午6點鐘，天剛蒙蒙亮，就得前往北站“報到”，準備過安檢；它們需要“等候”――10點整，距高鐵動車組到達還有一個多小時的時候，它們就得登上站臺，列好隊伍了。

黃雄飛說，從安檢至上車，為了避免貨物裝卸、運輸等流程與旅客對流，“倉庫”車廂大多被安排在列車頭尾兩端，與此同時，廈門北站還啟用了專門安檢通道供快件進站。

安全準時 每天12趟收發上千公斤

快件“坐”飛機，難道不是更快嗎？其實，相較于空運來說，高鐵動車的準點率高，同時，也能規避一些由于天氣、流量控制等帶來的影響，因而，從廈門往來杭州、深圳等地的貨物也能“當日達”。

為助力“雙11”電商市場，充分利用鐵路運輸資源，從11月11日起至11月20日，廈門每天將“迎接”8趟分別來自深圳、南昌、杭州、寧波以及上海等地裝載快件的高鐵動車組列車，同時，也將有4輛列車分別從北站滿載貨物開往深圳、杭州、合肥和寧波，裝載快件多為服飾鞋帽等。

據統計，昨日，廈門北站收發快件總重達7噸，相較于“雙11”當天增長近25%。中鐵快運工作人員預估，11月15日前，基本都將處于運輸高峰期。