廈門日報訊(記者徐景明)11月的歌詩達“幸運號”在廈運營成績斐然，12月的地中海“抒情號”更是火爆異常。記者昨日從廈門國際郵輪母港集團了解到，地中海“抒情號”3個航次中，往長灘、馬尼拉的東南亞航次，開售8天即告罄，其他2個日本航次也僅剩少量余艙。多方正在緊急磋商，計劃在寒假和春節假期開辟新航次，滿足旺盛的市場需求。

廈門開辟冬季郵輪航線優勢明顯

“一般來說，北方的港口，冬季郵輪旅游容易受到海上大風和洋流影響。同時，受到距離限制，北方港口出發的郵輪可選目的地也多為日韓港口。”地中海郵輪市場部負責人說，但作為南方港口，廈門港可以開辟往東南亞的郵輪航線，減少氣候帶來的影響，港口選擇也更多。”

在業內，廈門港被普遍認為具備“東渡、北上、南下”三大優勢――東可往日本沖繩，北上可至日韓，南下則覆蓋東南亞國家如越南、菲律賓，這在交通運輸部確定的四大試點母港中(從北至南分別為天津、上海、廈門、三亞)優勢最大。市場的反饋也印證了業界對廈門郵輪母港的優勢判斷――在國慶后的淡季，歌詩達“幸運號”以廈門為母港，連續運營21天、共計5個航次，多個航次滿載成行。