據廈門廣電報道現在市區的車輛越來越多了，停車位常常是一位難求。于是，也有人動起來私自設立停車位，收費斂財的歪腦筋。有市民就向我們欄目反映，在湖里長岸路旁，有人將路邊的空地圈占起來，開設起了規模不小的停車場，以包月的方式向停放的車輛收取停車費。情況真的如此嗎？我們來看記者的調查。

根據市民的描述，這處停車場位于長岸路高架橋92號橋墩靠近保稅區的一側，入口就在高架橋下的路邊。13日下午，記者乘車準備進入停車場停車，不過，車開到入口時，一名停車場的人員拉起長繩攔住了車輛。

“停車場”管理人員：我們這邊沒辦法（停），我們這都固定的，（不是有收費嗎）我們這都固定的，不要講，能停我不讓你停嗎，是不是。

記者發現，在這塊場地里，地面上每隔一段距離就釘著木樁，并拉上了繩索，分割出了一個個停車位。靠近路邊的區域，整片的綠化帶也因此遭了殃，在車輛的反復碾壓下，露出了光禿禿的地面。記者初步估算，臨近傍晚，這塊場地里停放的車輛已經接近100輛。“停車場”管理人員說，他們是附近殿前街道寨上社區的居民，車輛在這里只能包月停放，每個月停車費是300元。

“停車場”管理人員：（你是這邊村里面的）是這個村里面的，（是寨上的吧）對啊，（一年的話，大概多少錢）3600元，（1年3600元，1個月300元嗎）對，（那現在都租滿了嗎）都租滿了。

關于這個“停車場”，記者在現場沒有發現物價部門批準的收費標準。而在這個“停車場”的南側，還有一個入口是通向另外一個“停車場”的，雖然收費的人不同，但是，收費標準都一樣，普通車輛包月停放也是300元。

“停車場”管理人員：大車還是小車，就這小的（小的）小車三百塊（還有大車啊，大車一個月多少錢啊）大車一個月六百。

為了更好的商談停車的細節，這名管理人員將記者帶到了旁邊的一處簡易搭蓋，一名中年男子接待了記者。這名男子表示，去年，這塊地被有關部門征用后，就一直閑置著，他就花了一些費用將地塊圍擋起來，用繩索分隔出了停車位，開起了停車場。記者詢問停車情況時，男子說現在每天來停放的大、小車輛也有近百輛，不過，只收費不開票。

“停車場”管理人員：（如果我們給公司報賬，不是有個問題，那這個票）收款收據（只有收款收據，沒有其它的嗎）沒有沒有，就收款收據（收款收據，就沒有像我們正規的停車場那種紅色的票）沒有沒有。

破壞綠化帶 私建停車場：多部門確認屬無證停車場

這兩個停車場，一輛車包月停放要300塊，如果按照200輛車停靠計算的話，每個月停車場的收入可以達到6萬塊錢，這可不是一筆小的數目。那么，這處“停車場”到底是不是正規的？監管部門又在哪里呢？繼續來看記者的調查。

多部門確認屬無證停車場

關于這兩個停車場的資質問題，記者首先詢問了物價部門，根據我市停車場的相關管理規定，從事停車場經營的，經營者應當向區建設主管部門備案，停車場收費一般要向物價部門申請，收費標準也應該在停車場的醒目位置進行標注。而記者反映的“停車場”沒有提供停車發票、停車場里也沒有公開任何收費標準，從這幾點看，可以判斷這是一個沒有經過批準設立的無證停車場。

在這處“停車場”里，記者也撥打了城管執法服務熱線，沒過一會，湖里城管殿前中隊的執法人員趕到了現場。城管執法人員表示，這處停車場是違規私設的，之前，他們也曾經多次前來現場沒收入口道閘等設備，但是每次他們前腳剛走，停車場里的道閘又重新安裝起來了。

殿前街道責成寨上社區 制止私設停車場經營

針對停車場的問題，記者聯系了殿前街道辦，街道黨政辦的負責人告訴記者，停車場所在的地塊位于象嶼保稅區集裝箱堆場的外圍，過去那里存在著違法建設問題，去年4月，街道方面專門組織城管、公安等多部門，強制拆除了地塊上的違建。在拆除之后，這一地塊原本要交由所屬單位——港務集團管理，但是由于交接的問題，目前街道方面還暫時在代為管理。

這位負責人表示，目前，街道方面已經責成寨上社區，制止私設停車場的非法經營，并及時跟進后續的管理工作。