海西晨報訊（記者雷妤）未來，從廈門出發(fā)前往杭州、溫州、南昌、贛州、廣州、深圳等地，將大大縮短旅行時間。

11月22日，省發(fā)改委網(wǎng)站公布《關(guān)于印發(fā)實施福建省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的通知》，從中可以看出福建省中長期的鐵路網(wǎng)將形成以福州、廈門為核心，雙心放射的“一縱三橫”進(jìn)出省通道。對廈門而言，規(guī)劃也進(jìn)一步鞏固廈門國際性交通樞紐的地位。

多條高鐵起點在廈門

除福廈高鐵在建外，實際上，福建境內(nèi)還沒有一條真正意義上的高速鐵路。記者注意到，中長期的鐵路規(guī)劃網(wǎng)建議規(guī)劃5條高速鐵路，其中有2條起點在廈門，分別為南昌至廈門(福州)高鐵、贛龍廈高鐵項目。此外，龍巖至龍川鐵路、漳汕高鐵、福溫高鐵等規(guī)劃建設(shè)，也將間接縮短廈門市民的旅行時間。

其中，南昌至廈門(福州)高鐵規(guī)劃自南昌樞紐引出，經(jīng)進(jìn)賢、撫州、金溪、資溪進(jìn)入福建光澤、邵武、順昌、南平、三明(沙縣或尤溪)、德化、安溪至廈門樞紐。

贛州經(jīng)龍巖至廈門客運專線是廈渝高鐵主通道的重要組成部分，自贛州地區(qū)引出后，經(jīng)江西安遠(yuǎn)、尋烏，福建武平、上杭、龍巖、漳州至廈門。

漳汕高鐵北接福廈高鐵、龍廈鐵路，南連梅汕高鐵、廣汕鐵路，建成后，從廈門出發(fā)往廣州、深圳將具備全程高鐵直達(dá)的條件。

對市民而言，最直觀的變化是旅行時間大幅度縮短，項目建成后，廈門往深圳的耗時將從4個多小時縮至2小時左右，廈門與南昌的旅行時間將縮至3小時以內(nèi)，往贛州的時間也將比現(xiàn)在縮減一半。