【市場亂象】

正品膜一卷價格3-5萬元，假冒的只要幾百元

專業從事汽車貼膜的施先生告訴記者，陳先生遇到的是“游擊隊”。這些貼膜師傅經常會開一輛五菱或者長安的小面包車，有的車身上還有“專業貼膜”的小廣告，每天“泡”在各洗車店尋找生意。

施先生說，假冒偽劣的車膜大部分來自廣東，流入市場后需要有銷售渠道，而正規店家很少這么干，沒有店面、無需成本且無人監管的“游擊隊”，就成為假冒偽劣車膜的主要銷售者。

據了解，一卷有品牌的正品車膜按照規格不同，價錢在3萬元至5萬元之間，而假冒的往往只需要600元至800元。即便是所謂的“精仿”產品，一卷價格也只有一兩千元。施先生說，這樣的價格差誘惑極大，假冒車膜也就成為“游擊隊”主推的產品。他說，“游擊隊”主要業務范圍是路邊的洗車美容店，專業貼膜店他們無法涉足。

【業內揭秘】

市場有需求，貼膜師傅和洗車店是“共生”關系

記者走訪了我市多家洗車店，有經營者認為，“售賣假冒劣質車膜”的“鍋”也不能全丟給“游擊隊”來背。湖濱北路一家洗車店負責人小藍說，“游擊隊”推銷劣質車膜的比例確實很高，但并不是所有人都這么干。

小藍的洗車店有一個專門貼膜的無塵車間，提供給外包的貼膜師傅使用。“以我這家店的投資規模來說，是養不起專門貼膜的師傅的。但是客戶有這樣的需求，那我就提供場地，讓貼膜師傅來幫我做服務。”小藍說。

3M品牌廈門總代理孟昭君認為，外包的貼膜師傅和洗車店是“共生”關系。“這些師傅的手藝要好，人脈要廣，這樣才能賺錢。”孟昭君說，平均一名師傅要跑十幾家洗車店，其中大部分人都計劃先辛苦攢錢，拿到一個品牌的代理后，開一家自己的貼膜店。

從事汽車行業多年的金先生說，“游擊隊”的出現，實際上就是汽車后市場服務外包的一種體現。“現在汽車的后服市場，有6個大項、280多個細項，想讓一家洗車店把這些服務做全是不可能的，肯定會有一些服務通過外包集中的方式來解決。貼膜也好，噴漆也好，這些技術工種的從業人員本來就不多，一個師傅承擔十幾個洗車店的服務需求，這是市場的變化驅動的。”他說。

【防損對策】

貼膜時要和店家確認質保周期，維權認準店家

對于那些銷售假冒偽劣產品的“游擊隊”，金先生相信“不會存在太久”。他說，這是市場在細分過程中出現的空子，被制假售假的不良商販利用，但市場會逐漸淘汰這些不法行為。

經營汽車美容店的老陶說，2015年曾經和“游擊隊”合作過，還承諾給一名客戶貼的膜5年質保。結果第二年車膜就起泡了，客戶上門維權，“游擊隊”跑了，最后老陶不得不自掏腰包重新為客戶貼膜。現在，老陶找了一家正規的貼膜店合作，并且拿到了8年的質保。“這樣的教訓一次就夠了。”他說。

經營某知名國產車膜品牌的尤先生提出建議:“‘游擊隊’生存的空間主要在洗車店、汽車美容店，有店面的商家不會說跑路就跑路，大部分從業者希望生意做長久，消費者貼膜時只要和店家確認質保周期，維權時直接找店家負責人就可以了。這樣也給這些店家施加壓力，讓他們主動拋棄銷售假冒偽劣商品的‘游擊隊’。”