【整治】

雷霆行動

暗中設伏全方位包抄 多名黑車司機被抓

前日，記者將此情況分別反映給市交通執法支隊直屬大隊及集美大隊一中隊相關負責人。得到信息后，部門非常重視，連夜組織開會討論整治方案。昨日，記者也分別跟隨兩隊人馬先后前往兩個車站，采訪專項整治的情況。

昨日上午11時左右，一到廈門火車站，執法人員便按原計劃展開整治行動，兵分兩路對事先摸排的地點進行分路包抄。一組隊員駐守在各個出站口周圍，暗中追查黑車司機的攬客情況。另一組隊員則埋伏在黑車慣停地點的出口，一旦發現攬客成功的黑車便進行全方位包抄。

十幾分鐘后，在廈門站北廣場出口處，一名便衣隊員發現一名疑似黑車司機正在招攬生意。約5分鐘后，黑車司機與乘客談好價格，便帶領乘客走進東南亞大酒店地面停車場，在確認乘客上車后，便衣隊員將車牌及車型反饋給埋伏在周邊的其他隊員。當嫌疑車輛駛出停車場時，兩輛執法車輛堵住出口，攔下嫌疑車輛。

執法隊員上前出示證件并要求嫌疑司機熄火下車，隨后將車上乘客領上執法車輛，帶回大隊調查情況。隨后，在相同的地方，又有陸續幾名黑車司機被逮。

同時，在廈門北站，廈門市交通綜合行政執法支隊集美大隊一中隊負責人帶隊，也對出站口出租車乘車點疑似黑車司機進行了清理。

【記者觀察】

變化

黑車拉客形成團伙 回潮現象明顯

據廈門市交通行政執法支隊集美大隊一中隊數據顯示，8月共查處黑車28輛，9月查處60輛，10月查處黑車93輛。由此看出，市民反映的“黑車回潮”現象確實存在，且從10月開始呈增長趨勢。

為何回潮，查處難在哪里？記者調查發現，如今黑車拉客采用“新模式”，他們不局限于自己拉客和載客，更形成一個團伙，有人望風、有人拉客、有人載客，內部分工明確，相互配合。再者，由于車站地形復雜，岔路口多，黑車司機企圖利用對周邊地形熟悉的優勢，躲避查處。

呼吁

希望乘客配合取證 參與黑車治理

“乘客不配合，我們的工作也很難開展。”廈門市交通行政執法支隊集美大隊一中隊中隊長王永應說，黑車高價宰客，擾亂市場秩序，但好幾次到定案時，乘客卻不愿意作證，導致最后案件無疾而終。

“黑車載客是違規行為，不能保障乘客的安全，還可能會帶來更多隱患。我們查處黑車，也是在源頭上制止事故的發生。”廈門市交通執法支隊直屬大隊副大隊長邵合卯呼吁，黑車治理是一場持久戰，需要各部門間通力配合才能更好地完成。此外，部門也希望乘客遇到調查黑車時，能配合執法。