昨日，執法人員向嫌疑車上的司機出示證件，并進行調查取證。

　　黑車司機正在跟幾名客人商談價格。

　　制圖/張平原

廈門日報訊（文/記者 薛堯 見習記者 黃雪燕 圖/廈門日報 記者林銘鴻）近日，有市民撥打廈門日報熱線反映，在廈門站以及廈門北站兩大交通樞紐的出口處，前幾個月有所好轉的黑車攬客現象回潮:大量黑車司機再次在此聚集招攬生意，一些司機趁機宰客，車輛也存在隱患，嚴重擾亂了交通秩序，也危及乘客安全。

連日來，記者實地暗訪兩處車站發現，確實存在黑車司機攬客現象。記者將此情況反映至市交通執法支隊直屬大隊及集美大隊一中隊。昨日，執法人員對兩處車站的黑車拉客現象進行取證整治，本報記者跟隨采訪。

【暗訪】

高喊價

正規平臺顯示65元 黑車司機開口120元

記者分別于11月27日上午和下午走訪了廈門站和廈門北站。

“坐車嗎？”剛走出廈門站北廣場，記者就遭四五名黑車司機團團圍住，詢問是否乘車。記者順勢詢問前往廈門北站的車費，黑車司機開口要價120元。記者以價格太貴為由拒絕乘坐，而此時身邊一對年輕女性則與另一位黑車司機談好價格，以40元車費的價格乘車前往輪渡。

乘車前往兩地，正規的搭車平臺需要多少元呢？記者通過正規打車軟件查詢到，從廈門站到廈門北站的單程價格為65元左右，而前往輪渡的車費只需15元。由此可見，黑車司機的“漫天要價”。

打游擊

有黃牛負責拉客 還順帶推銷野導服務

黑車司機如何在火車站周邊招攬生意？

記者在周邊繼續觀察半個小時發現，在廈門站北廣場靠東南亞大酒店出口處，至少聚集有20多個拉客人員。他們有的是黑車司機，拉到客人后直接帶進周邊停車場；有的則是專業拉客黃牛，拉到乘客后通知等待在周邊停車場的司機，直接開到指定地點接人。

而若是客人不愿意乘坐黑車，拉客者還順勢推銷起別的“套餐”――幫忙帶進廈大校園，推薦酒店、飯店等。

“這些人每天上午7點多就來了，直到深夜才會漸漸散去。”一位常年在此做生意的市民老王告訴記者。

搶生意

自稱是滴滴接客 堵在出口搶的士生意

在廈門北站出租車乘車處，黑車司機則直接蹲守在出口處，與出租車搶生意。

“我們就是滴滴公司派來這邊接客的。”一名黑車司機大聲跟記者聲稱其“合法”身份，之后還主動拿出手機，通過滴滴打車軟件查詢打車價格。他告訴記者，要到島內的火車站，在軟件顯示的價格上，需要加20元的過橋過路費和高速公路費。事實上，正規的打車并不存在這筆收費。

“黑車司機不僅擾亂現場秩序，有時甚至不讓旅客乘坐正規出租車。”在現場，一位車站的工作人員告訴記者。而記者也看到，十多名黑車司機雙手扒在出口處鐵欄桿上，排成一行，不停對出站旅客叫嚷乘車，十分混亂。

【整治】

雷霆行動

暗中設伏全方位包抄 多名黑車司機被抓

前日，記者將此情況分別反映給市交通執法支隊直屬大隊及集美大隊一中隊相關負責人。得到信息后，部門非常重視，連夜組織開會討論整治方案。昨日，記者也分別跟隨兩隊人馬先后前往兩個車站，采訪專項整治的情況。

昨日上午11時左右，一到廈門火車站，執法人員便按原計劃展開整治行動，兵分兩路對事先摸排的地點進行分路包抄。一組隊員駐守在各個出站口周圍，暗中追查黑車司機的攬客情況。另一組隊員則埋伏在黑車慣停地點的出口，一旦發現攬客成功的黑車便進行全方位包抄。

十幾分鐘后，在廈門站北廣場出口處，一名便衣隊員發現一名疑似黑車司機正在招攬生意。約5分鐘后，黑車司機與乘客談好價格，便帶領乘客走進東南亞大酒店地面停車場，在確認乘客上車后，便衣隊員將車牌及車型反饋給埋伏在周邊的其他隊員。當嫌疑車輛駛出停車場時，兩輛執法車輛堵住出口，攔下嫌疑車輛。

執法隊員上前出示證件并要求嫌疑司機熄火下車，隨后將車上乘客領上執法車輛，帶回大隊調查情況。隨后，在相同的地方，又有陸續幾名黑車司機被逮。

同時，在廈門北站，廈門市交通綜合行政執法支隊集美大隊一中隊負責人帶隊，也對出站口出租車乘車點疑似黑車司機進行了清理。

【記者觀察】

變化

黑車拉客形成團伙 回潮現象明顯

據廈門市交通行政執法支隊集美大隊一中隊數據顯示，8月共查處黑車28輛，9月查處60輛，10月查處黑車93輛。由此看出，市民反映的“黑車回潮”現象確實存在，且從10月開始呈增長趨勢。

為何回潮，查處難在哪里？記者調查發現，如今黑車拉客采用“新模式”，他們不局限于自己拉客和載客，更形成一個團伙，有人望風、有人拉客、有人載客，內部分工明確，相互配合。再者，由于車站地形復雜，岔路口多，黑車司機企圖利用對周邊地形熟悉的優勢，躲避查處。

呼吁

希望乘客配合取證 參與黑車治理

“乘客不配合，我們的工作也很難開展。”廈門市交通行政執法支隊集美大隊一中隊中隊長王永應說，黑車高價宰客，擾亂市場秩序，但好幾次到定案時，乘客卻不愿意作證，導致最后案件無疾而終。

“黑車載客是違規行為，不能保障乘客的安全，還可能會帶來更多隱患。我們查處黑車，也是在源頭上制止事故的發生。”廈門市交通執法支隊直屬大隊副大隊長邵合卯呼吁，黑車治理是一場持久戰，需要各部門間通力配合才能更好地完成。此外，部門也希望乘客遇到調查黑車時，能配合執法。