【困境】

品牌享譽全球達到頂峰后迅速下滑

金龍品牌享譽全球，但提及金龍車身，很多廈門人或許不太熟悉。

作為廈門金龍汽車集團最重要的控股企業之一，成立于1990年的金龍車身，是我國第一家中外合資專業化生產汽車車身的企業，也是國內少有的具有法人資格的車身公司之一。近十年來，公司乘著國家汽車產業整體上行的東風，發展穩中有升，其生產的海獅汽車車身，累計總銷量達到65萬輛，堪稱中國汽車史的“神車”。

然而，在2015年，根據當年國家出臺的453號文件，海獅汽車車身部分車型在國內市場面臨淘汰，多年來只靠這一個車型發展的金龍車身陷入困局，產值在2014年達到6.4億元的頂峰后，連續三年來年均下滑近40%。如果再不進行全面改革，再不進行人才引進，再不進行產品創新開發，再不進行業務和市場拓展，公司的結局只有死路一條。

【破局】

結合現有資源為企業注入活力

金龍車身是典型的傳統裝備制造企業，凈資產達到11億元，800多名員工中600多人是一線生產工人，并且業務模式單一，產品單一，企業怎么轉型？不能等靠要，只能靠市場來生存和發展，企業必須自己找出路。

2016年4月，金龍車身新任總經理劉志軍上任的第一件事，便是確立企業的當前經營主題為“補課破局”，“靠老的一套行不通了，我們必須緊跟政策，緊跟行業發展方向，研究新的出路。我們經過多輪戰略推演，同時跟專家進行戰略研討、頭腦風暴，結合企業現有資源及集團產業布局，確定了新的發展戰略”。

立足汽車車身領域，金龍車身確立四大業務板塊，包括白車身、模具業務、焊接工裝及配套業務。以市場為導向，不斷技術創新；以人為本，強化科學管理，金龍車身開始了全面提升企業競爭力，促進持續發展的探索和實踐。

我國汽車智能裝備整體市場規模超過2000億元，其中，焊接裝備約占25%，未來五年是自動化制造業實現突破的關鍵窗口期，行業有望繼續保持快速增長趨勢。今年上半年，金龍車身管理團隊先后前往上海、四川、天津等地，走訪10多家企業，走完這一圈后，更加堅定企業發展智能裝備的決心和信心。“新的戰略確立后，我們必須專注于產品，專注于提升產品的價值創造能力，產品起點必須是國內一流的水平，在某些技術指標上要能夠達到國際水平。只有對產品的執著追求，才能使我們端上金飯碗”――這一想法成為團隊的共識。