工作人員全力搶修燒壞的設備。

　　飛鼠(資料圖)

廈門日報訊（記者 林路然 通訊員柯志鴻）11月29日23時30分，柯周坑-城口區間24號電線桿旁的地面上有只被電死的飛鼠，該處架空地線有燒傷。12月4日晚19時04分，城門站12號電線桿旁的地面上有只電死的飛鼠，絕緣瓷瓶靠支柱側有瓷片破損……

昨日，記者從廈門鐵路供電段了解到，9月至今的三個月間，鷹廈線三明至廈門一帶的鐵路接觸網頻繁跳閘，共有16起故障跳閘事件，相比往年增加10起以上，且大部分是飛鼠等飛行物造成，為歷年來最高。

造成供電段經濟損失對動車無影響

近期，廈門鐵路供電段一遇到跳閘事件，每回出動巡查幾乎都能帶回一只飛鼠，這些經常在夜間搞“突襲”的不速之客不僅讓工作人員的值班待命不得安寧，還屢次撞壞電線桿上的瓷瓶或者燒壞接觸網上的其他設備，給供電段帶來經濟損失。

據悉，鷹廈線鐵路兩旁山嶺陡峭，由于近年來線路兩旁樹木得到清理，當飛鼠穿梭于山林間時，供電線上的設備也就成了它絕佳的落腳點。就在飛鼠順著電線桿爬到絕緣瓷瓶時，它50厘米以上的身型剛好造成整個瓷瓶短接，一下造成了接觸網的短路跳閘。

所幸，跳閘停電僅在一瞬間，不會對動車運行產生影響。

飛鼠習性類似蝙蝠習慣晝伏夜出

然而，往年的秋冬季并非是飛鼠出沒高發期，廈門周邊也并非飛鼠的聚集地，為何近期飛鼠頻繁出沒？廈門鐵路供電段的工作人員認為，這是廈門及周邊區域環境變好而形成的現象。

工作人員說，廈門山清水秀的生態環境不僅讓市民感到心曠神怡，宜居宜業，也讓動物們歡欣喜悅，四處筑窩覓食，其中就包括了飛鼠。而飛鼠習性類似蝙蝠，習慣晝伏夜出，白天多躲在懸崖峭壁的巖洞或樹洞中休息，夜晚才出來尋覓各種果實。現在廈門氣溫還未下降，它便更喜歡出來活動。

尚無預防措施須在“天窗”時搶修

如何應對飛鼠這種“自殺式襲擊”呢？工作人員介紹，盡管看著死去的飛鼠也于心不忍，但目前尚未有預防措施，能做的只有全力搶修，而大部分搶修都在動車不運行的“天窗”時進行。

據了解，今年廈門供電段利用高德地圖導航系統，自行研制了一套二維碼搶修路徑圖。每當遇到突發搶修，工作人員能通過故障測試儀反饋的數據參數，判斷故障所在范圍，同時掃描二維碼，就能快速找到事發地點。接下來，工作人員便驅車出行，通過最近的線路到達現場，查明故障原因，并對設備進行巡視檢查，以保證設備安全和交通運輸順暢。